Meira enn helvtin av evropeiskum lastbilavirkjum siga, at bilføraratrot forðar teimum í at økja kapasitetin. Tung innleiðandi skráseting ger trupulleikan verri.
IRU kanning um bilføraratrot
Tykkara váttaða bilførarapass og fyritøkuvangi lata upp fyri hvørjari lessirampu og hvørjum útboði í øllum EU 27. Bilførarin fær eina leinkju í rásini, hann longu brúkar. Disponenturin er liðugur, áðrenn vaktin er av. Einki app at leggja inn, ongar PDF-fílur at jagstra, einki loyniorð at gloyma.
≈ 5 min
Frá innbjóðing til váttan
EU 27
Góðtikið á øllum marknaðum
0
App-niðurleggingar kravdar
Frá
dispatch@meyer-logistik.de
Til
Evni
Fáið tykkara Trusted ID. München → Hamburg, 14. mai
Lat innbjóðingina upp fyri at verða váttað.
Endurnýtt við hvørja rampu og í hvørjum útboði í EU 27.
Hví hetta hevur týdning
Meira enn helvtin av evropeiskum lastbilavirkjum siga, at bilføraratrot forðar teimum í at økja kapasitetin. Tung innleiðandi skráseting ger trupulleikan verri.
IRU kanning um bilføraratrot
Umleið 70% av farmstuldri rakar lastbilar. Váttað samleiki hjá bilførara við avheintan letur aftur mest misnýtta handanarholið.
TT Club . BSI frágreiðing um farmstuldur
EU eFTI krevur, at myndugleikar góðtaka elektroniskar farmupplýsingar í maskinlesiligum formum, so sum QR-kotum.
European Commission, eFTI
Hvat tit veruliga fáa
Hvør súla svarar til nakað, sum disponenturin og bilførararnir kunnu gera uttan at broyta arbeiðsháttin, tey longu hava.
Byrjið við teldupostinum, WhatsApp, Telegram ella vevleinkjuni, sum kundin longu hevur sent. Ein stjóri góðkennir eina ferð. Síðani kann ein og hvør starvsfólk gera innleiðandi skrásetingina lidna úr telefonini, sum tey longu hava við sær.
Ein keldusannroynd fyritøkuskrá verður endurnýtt hjá hvørjum farmasendara, speditøri og miðlara í netverkinum. Eingin endurtikin onboarding-mappa. Eingin nýggjur PDF-bunki fyri hvønn kunda.
Samleiki, koyrikort, ADR, arbeiðsgevari og virkin uppgáva verða váttað live við lessirampuna. Bilførarin skannar eina ferð. Porturið letur upp. Eingin telefonping-pong við disponentin.
Miðlarar vátta tykkara loyvi, dekning og bilførara eftir sekundum. Tit verða verandi á stuttlistanum, tá minuttir avgera, hvør fær farmin.
Soleiðis gongur flutningsfyritøkuváttan fram
Undirskriftarmynd
Sersniðna farleiðarmyndin: hvussu ein váttað skrá í veruleikanum sær út, har henda farleiðin livir.
Janusz Kowalski
CE · ADR 7 · TC.DR.PL.7741
Portur · 00:43
Bilførari váttaður við kelduna.
Dømi um tøl
Metta spenn frá verkætlanum í rakstri. Tykkara tøl eru tengd at flotastødd, samanseting og hvussu nógvir av tykkara kundum longu vátta við telduposti.
Flutningsfelag scenariur
Hvørt scenario er ein ítøkilig støða, við somu váttanargrund undir.
Stórir farmasendarar og speditørar bjóða bert út til flutningsfyritøkur, sum tey kunnu vátta. Trusted Carrier heintar HRB, loyvi, VAT, trygging og ADR frá heimilaðum skráum og heldur teimum dagførdum. Ein vangi, góðtikin í øllum EU-27.
Samleiki, koyrikort, ADR og váttanir verða keldusannroynd gjøgnum egnu telefonina hjá bilføraranum, uttan app at leggja niður. Avgreið somu vakt. Bilførarin hevur framvegis ræði á sínum dátum.
Tykkara tryggingarfelag kunnger live støðu á dekningi á pallinum. Hvør farmasendari, speditørur og miðlari, sum skal vátta tykkara CMR-dekning, fær eitt undirritað svar í realtíð. ikki eitt seks vikur gamalt váttanarbræv.
Á spot-marknaðinum fer farmurin til flutningsfyritøkuna, sum miðlarin kann vátta áðrenn næsta uppringing. Tykkara váttaði vangi letur miðlarar síggja loyvi, dekning og bilførarareiðskap eftir sekundum. klokkan 02:00, ein sunnudag, á einum og hvørjum máli.
Speditørar gera í vaksandi mun bert sáttmálar við undirlið, sum tey kunnu vátta støðugt. Tykkara eini váttaði Trusted Carrier vangi verður góðtikin í hvørjari ketu í netverkinum. uttan at avdúka tykkara handilsligu sambond.
Mótmæli vit hoyra oftast
Uppáhald
Okkara bilførarar fara ikki at taka eitt app afturat í nýtslu.
Svar
Einki app er kravt. Bilførarin váttar seg gjøgnum eina boðleinkju í rásini, hann longu brúkar. Integratión við eitt fyritøkuapp til bilførarar er valfrí og kann koma seinni.
Uppáhald
Vit hava longu kundaserskildar portalir.
Svar
Varðveitið teir. Váttaða skráin liggur undir. Sami keldusannroyndi vangi lýkur krøvini í portalunum, tit longu brúka, uttan at byggja skjalapakkan av nýggjum hvørja ferð.
Uppáhald
Vit hava ikki ráð til eitt tøkniverkætlan beint nú.
Svar
Hetta er eingin tøkniverkætlan. Lættasta fyrsta stigið er at lata innbjóðingarleinkjuna upp, sum kundin sendi, og gera stuttu skrásetingina lidna. Integratiónir eru valfríar og ongantíð kravdar fyri at byrja.
Uppáhald
Okkara stjóri kann ikki góðkenna alt.
Svar
Stjórin góðkennir eina ferð. Síðani kann eitt og hvørt starvsfólk fullføra onboarding fyri fyritøkuna og leggja bilførarar afturat. Góðkenningin kann endurnýtast, hon er ikki fyri hvønn einstakan farm.
FAQ
Lata boðleinkjuna upp á telefonini, vátta samleika og góðtaka uppgávuna. Einki skal leggjast inn. WhatsApp, Telegram, SMS og teldupostur virka øll.
Nei. Flutningsfyritøkur byrja heilt uttan fyri TMS við at fullføra teldupost-innbjóðingina. Integratiónir við TMS og disponeringsskipanir eru tøkar fyri flotur, sum vilja hava tær, men eru ongantíð kravdar fyri at byrja.
Umleið fimm minuttir fyri fyritøkuna, tá stjórin hevur góðkent. Bilførarar vátta seg umleið líka skjótt, á egnari telefon, á einum av stuðlaðu ES-málunum.
Frá kelduni. Tjóðskráir fyri flutningsrakstrar, tjóðskráir fyri flutningsfyritøkur og bilførarar, VAT-skráir, tryggingarfelag flutningsfyritøkunnar fyri live-dekning og útgevandi stovnar fyri loyvi og ADR-váttanir. Hvør upplýsing er undirritað og við keldutilvísing.
Samleika hjá bilførara, arbeiðsgevara, gildi á koyrikorti og ADR, og at hesin bilførarin er knýttur at hesi uppgávuni fyri henda farmin. Tólið við lessirampuna váttar live móti kelduni, ikki móti einari útprentaðari avritan.
Váttað eina ferð. Litið á allastaðni.
Ókeypis at byrja. Virkar á telefonini, tit longu hava.