Méi wéi d'Hallschent vun den europÀesche Camionsoperateure seet, datt Chauffeursmangel si drun hënnert, hir Kapazitéit auszebauen. Reiwung beim Onboarding mécht et nach méi schlëmm.
IRU-EtĂŒd zum Chauffeursmangel
A Minutte verifizéiert.
An all Marché asazbereet.
Ăre verifizĂ©ierte Chauffeur-Pass an Ăre Firmeprofil maachen all Rampe an all Ausschreiwung an den EU-27 fir Iech op. De Chauffeur kritt e Link am Kanal, deen hie schonn notzt. D'Dispo ass fĂ€erdeg, Ă©ier d'Schicht eriwwer ass. Keng App ze installĂ©ieren, keng PDFen nozelafen, kee Passwuert ze vergiessen.
â 5 min
Vun der Invitatioun bis zur Verifizéierung
EU 27
An all Marché akzeptéiert
0
App-Downloads néideg
Kee neie Prozess unzehuelenKeng technesch Integratioun néidegKeng Chauffeur-App néidegBei all Client erëm benotzbar
Live-Demo
Inbox · Invitatioun fir d'Verifizéierung
Vun
dispatch@meyer-logistik.de
Un
director@your-fleet.eu
Betreff
Kritt Ăr Trusted ID. MĂŒnchen â Hamburg, 14. Mee
Maacht de Link op, fir Ăr Firma eemol ze bestĂ€tegen. Duerno verifizĂ©iert sech all Chauffeur, deen Dir asetzt, a ronn fĂ«nnef Minutte mam Telefon.
Ongelies
Trusted Carrier · PassBereet
Maacht d'Invitatioun op, fir verifizéiert ze ginn.
- FirmaHRB ofgeglach
- LizenzLizenz gëlteg
- ADRKlass 7 gëlteg
- ChauffeurCE aktiv
Wiederverwendbar un all Luederamp an an all Transportufro an der EU 27.
Firwat dat wichteg ass
De Maartdrock lÀit schonn um Dësch.
Ronn 70% vun de FrachtdĂ©ifstĂ€ll visĂ©iere Camionen. VerifizĂ©iert ChauffeursidentitĂ©it beim Ofhuele mĂ©cht dĂ©i am meeschten ausgenotzt IwwergabelĂŒck zou.
TT Club . BSI Rapport iwwer Frachtdéifstall
EU eFTI verlaangt vun den Autoritéiten, elektronesch Frachtinformatiounen a maschinneliesbare Formater wéi QR-Coden ze akzeptéieren.
EuropÀesch Kommissioun, eFTI
Wat Dir wierklech kritt
Véier Schrëtt. Kee neie Prozess.
All Pilier entsprĂ©cht enger Saach, dĂ©i d'Dispo an Ăr Chauffeuren maache kĂ«nnen, ouni hir aktuell Aarbechtsweis ze Ă€nneren.
- 01
Link opmaachen, an dÀr selwechter Schicht disponéieren
Start iwwer den E-Mail-, WhatsApp-, Telegram- oder Weblink, deen Ăre Client Iech schonn geschĂ©ckt huet. Ee GeschĂ€ftsfĂŒhrer stĂ«mmt eemol zou. Duerno kann all Mataarbechter den Onboarding um Telefon ofschlĂ©issen, deen en souwisou dobĂ€i huet.
- 02
Eemol verifizéiert, iwwerall akzeptéiert
Ee Quell-verifizéierte Firmendossier gëtt bei all Verlader, Spediteur a Broker am Netz erëm benotzt. Kee widderhuelten Onboarding-Dossier. Kee frësche PDF-Stapel fir all Client.
- 03
QR ersetzt de Pabeier bei all Paart
IdentitĂ©it, FĂŒhrerschĂ€in, ADR, Employeur an den aktiven Optrag ginn live un der Rampe confirmĂ©iert. De Chauffeur scannt eemol. D'Paart geet op. Kee Telefons-Hin-an-Hier mat der Dispo.
- 04
Ăischt Wiel bei Spot-Laaschten, och um 02:00
Broker verifizĂ©ieren Ăr Lizenz, Ăr Deckung an Ăre Chauffeur a Sekonnen. Dir bleift op der Shortlist, wann Minutten entscheeden, wien d'Laascht kritt.
Wéi eng Transporteur-Verifizéierung leeft
Vum Invitatiounslink bis zum aktive Pass um Paart.
- Schrëtt 01Client schéckt en Invitatiounslink
- Schrëtt 02Direktioun stëmmt eemol zou
- Schrëtt 03Neie Chauffeur?Jo / Nee Ofzweigung
- SchrĂ«tt 04Chauffeur registrĂ©iert sech an â 5 min
- Schrëtt 05Verifizéierte Pass gëtt ausgestallt
- Schrëtt 06QR mécht d'Paart op
Signature-Vue
Ee Bild, dat ganzt Muster.
Déi spezifescht Lane-Visualiséierung: wéi e verifizéierte Record tatsÀchlech ausgesÀit, wou dës Lane lieft.
TC-PassLive
Janusz Kowalski
CE · ADR 7 · TC.DR.PL.7741
Gate · 00:43
Chauffeur un der Quell verifizéiert.
- IdentitéitBundID ofgeglach
- FĂŒhrerschĂ€in CEChauffeursregister · gĂ«lteg bis 2029
- ADR 7IHK · gëlteg bis 2027
- EmployeurMeyer Logistik
Illustrativ Kennzuelen
Wat Transporteuren typesch mellen.
ModellĂ©iert BerĂ€icher aus FeldasĂ€tz. Ăr Zuelen hĂ€nke vun der FlottgrĂ©isst, dem Mix an dovun of, wĂ©i vill vun Ăre Clienten haut schonn iwwer E-Mail verifizĂ©ieren.
01
â 5 min
Vun der Invitatioun bis zum verifizéierte Chauffeur
02
Deeg â selwechten Dag
Onboarding bei engem neie Verlader
03
0
NĂ©ideg App-Installatioune fir de Chauffeur
04
1 Profil
Bei all Client erëm benotzt
Carrier Szenarien
Wielt deen, deen op Ăr Woch passt.
All Szenario ass eng konkret Situatioun, mat deem selwechte Verifizéierungsbaustein drënner.
- 01Szenario liesenLiesen
Ech wëllméi GeschÀft gewannen, andeems ech beweisen, datt ech e legitimmen, verifizéierten Operateur sinn, net e Bedruch oder onbekannten Transporteur.
Grouss Verlader a Spediteuren ginn Ausschreiwungen nĂ«mmen un Operateuren, dĂ©i si verifizĂ©iere kĂ«nnen. Trusted Carrier zitt Ăr HRB, Lizenz, TVA, VersĂ©cherung an ADR aus autoritative RegĂ«steren a hĂ€lt se aktuell. Ee Profil, an den EU-27 akzeptĂ©iert.
- 02Szenario liesenLiesen
Ech wëlld'Camionen um Rulle behalen, andeems ech Chauffeuren séier onboarden, ouni Retarden oder widderhuelte Kontrollen.
IdentitĂ©it, FĂŒhrerschĂ€in, ADR an ZertifizĂ©ierunge ginn un der Quell verifizĂ©iert, iwwer den eegene Telefon vum Chauffeur, ouni App-Download. DisponĂ©iert an dĂ€r selwechter Schicht. De Chauffeur behĂ€lt d'Kontroll iwwer seng DonnĂ©eĂ«n.
- 03Szenario liesenLiesen
Ech wëlldirekt accordéiert ginn, andeems ech richteg Quell-verifizéiert Versécherung deelen, amplaz vu PDFen.
Ăren Assureur publizĂ©iert de Live-Status vun der Deckung op d'Plattform. All Verlader, Spediteur a Broker, deen Ăr CMR-Deckung verifizĂ©iere muss, kritt eng EchtzĂ€it-Ăntwert mat ĂnnerschrĂ«ft, net en Zertifikat, dee sechs Wochen al ass.
- 04Szenario liesenLiesen
Ech wëllméi Spot-Laaschte gewannen, andeems ech a Sekonne beweisen, datt ech kee Bedruch a kee Duebelbroker sinn.
Um Spot-Maart geet d'Laascht un den Operateur, deen de Broker virum nĂ€chste Ruff verifizĂ©iere kann. Ăre verifizĂ©ierte Profil lĂ©isst Broker Lizenz, Deckung a Chauffeursbereetschaft a Sekonne gesinn, um 02:00, e Sonndeg, an all Sprooch.
- 05Szenario liesenLiesen
Ech wëllmÀi Subunternehmer-Netz ausbauen, andeems ech iwwerall, wou ech fueren, virverifizéiert sinn.
Spediteuren schaffen Ă«mmer mĂ©i nĂ«mme mat Ănnerstufen, dĂ©i se kontinuĂ©ierlech verifizĂ©iere kĂ«nnen. Ăren eenzege verifizĂ©ierte Trusted Carrier Profil gĂ«tt an all Kette am Netz akzeptĂ©iert, ouni Ăr kommerziell Relatiounen opzeleeĂ«n.
Déi heefegst AwÀnn
Ăierlech Ăntwerten. Keng Show.
Behaaptung
Eis Chauffeuren huelen net nach eng App un.
Ăntwert
Et gëtt keng obligatoresch App. De Chauffeur verifizéiert sech iwwer e Message-Link am Kanal, deen hie schonn notzt. Eng Integratioun an eng Firmen-Chauffeur-App ass optional a kann méi spéit dobÀikommen.
Behaaptung
Mir hu schonn clientspezifesch Portaler.
Ăntwert
Behaalt se. De verifizéierten Dossier lÀit drënner. Dee selwechte Quell-verifizéierte Profil erfëllt d'Portaler, déi Dir schonn notzt, ouni all Kéier den Dokumentepak nei opzebauen.
Behaaptung
Mir kënnen eis elo kee Tech-Projet leeschten.
Ăntwert
Et gĂ«tt kee Tech-Projet. De liichste Ă©ischte SchrĂ«tt ass, den Invitatiounslink opzemaachen, deen Ăre Client geschĂ©ckt huet, an dĂ©i kuerz RegistrĂ©ierung ofzeschlĂ©issen. Integratioune si optional, ni nĂ©ideg fir unzefĂ€nken.
Behaaptung
Eise GeschĂ€ftsfĂŒhrer kann net bei all Geneemegung dobĂ€i sinn.
Ăntwert
D'Direktioun stëmmt eemol zou. Duerno kann all Mataarbechter den Onboarding fir d'Firma ofschléissen a Chauffeuren derbÀisetzen. D'Zoustëmmung ass erëm benotzbar, net pro Sendung.
FAQ
SĂ©ier Ăntwerten.
Wat muss de Chauffeur konkret maachen?
De Message-Link um Telefon opmaachen, d'Identitéit confirméieren an den Optrag akzeptéieren. Et muss nÀischt installéiert ginn. WhatsApp, Telegram, SMS oder E-Mail funktionéieren all.
Musse mir eist TMS integréieren, fir unzefÀnken?
Nee. Transporteuren starten komplett ausserhalb vum TMS, andeems se d'E-Mail-Invitatioun ofschléissen. Integratioune mat TMS an Dispo-Systemer si fir Flotten disponibel, déi dat wëllen, mee si sinn ni néideg fir unzefÀnken.
Wéi laang dauert d'Firmeverifizéierung?
Ronn fënnef Minutten fir d'Firma, nodeems d'Direktioun zougestëmmt huet. Chauffeuren verifizéiere sech ongeféier an dÀr selwechter ZÀit, um eegene Telefon, an enger vun de ënnerstëtzten EU-Sproochen.
Wou kommen déi verifizéiert Donnéeën hier?
Direkt vun der Quell. National Operateur-Regësteren, national Operateur- a Chauffeursregësteren, TVA-Regësteren, den Assureur vum Transporteur fir Live-Deckung an d'Ausstelle fir Lizenzen an ADR-Zertifikater. All Fakt ass ënnerschriwwen a mat Quell uginn.
Wat beweist de QR um Paart konkret?
ChauffeursidentitĂ©it, Employeur, ValiditĂ©it vu FĂŒhrerschĂ€in an ADR, an datt dĂ«se Chauffeur op dĂ«sem Optrag fir dĂ«s Sendung ass. Den Apparat un der Rampe verifizĂ©iert live gĂ©int d'Quell, net gĂ©int eng gedrĂ©ckte Kopie.
Eemol verifizéiert. Iwwerall vertraut.
Kritt Ăr Trusted ID an ongefĂ©ier 5 Minutten.
Gratis fir unzefÀnken. Funktionéiert um Telefon, deen Dir schonn hutt.