Spediteursszenario · Neien Transporteur

Ech wëll méi séier schaffen, andeems ech nei Transporteuren aMinutten amplaz vun Deeg verifizéieren.

Trusted Carrier bezitt HRB, Transportlizenz, TVA, Versécherung a KYC vun de wirtschaftlech Berechtegten vun all Bedreiwer am Netzwierk. direkt aus autoritative Registeren, an all EU-27-Sprooch. Dir benotzt de verifizéierte Dossier, net 14 PDF-Dateien.

KäschteeffizientEenzel Quell vun der WourechtEU-konform

Loosst Iech verifizéieren. Gratis Mam Team schwätzen

Verlueder gesäit

Kette vertrauenswierdeg.

Ënner dem Sigel

A
Haaptspediteur
Dir
B
Relatioun A → B
versigelt
C
Relatioun B → C
versigelt
N
Niveau N
all Déift

Audit nëmmen am Tëschefall

Niveau N · all Déift

Uwendungsfall

Fir wien dat geduecht ass.

Fir Operatiounsmanager bei Spediteuren, déi en neien Transporteur an hiert Netzwierk ophuelen. Dëst Tool bitt direkt Verifizéierung vun allen néidege Compliance-Dokumenter an Detailer.

Problemer vun de Clienten

Wat haut net funktionéiert.

1
All neien Transporteur léist eng nei Ronn vu Froen no HRB, Lizenz, Versécherung an ADR per E-Mail a Fax aus.
2
Dokumenter komme friemsproocheg, als net ënnerschriwwe Scannen oder veralt eran. nei kontrolléieren ass lues, deier a feelerufälleg.
3
Ënner Zäitdrock ass d'Kontroll iwwerflächlech; eng ofgelaf Lizenz kënnt eréischt eraus, wann eppes schifgeet.

Solution

Wat mir amplaz maachen.

De verifizéierte Dossier vum Transporteur ass a Sekonnen op. bezunn aus de Registere vum Heemechtsland vum Bedreiwer.
Friemsproocheg Dokumenter ginn normaliséiert; d'Verifizéierung ass déiselwecht, egal ob de Bedreiwer däitsch, polnesch oder italienesch ass.
Kontinuéierlech Nei-Kontrollen iwwerwaachen all Dokument; Dir gitt alarméiert, éier eppes ofleeft.

Einfach Notzung

Dir fannt de Transporteur iwwer seng TVA-ID oder de Firmennumm a kuckt duerno säi verifizéierte Profil. Et muss keng Software installéiert ginn an et gëtt kee IT-Integratiounsprojet ze geréieren.

Illustrativ Kennzuelen

Modelléiert Beräicher aus der Praxis.

Dës Wäerter sinn illustrativ. Är Zuelen hänke vun Ärer Ausgangsbasis an Äre Richtlinnen of.

5 Minutten

Zäit bis zum Onboarding

100%

Verifizéierungsvertraue

Compliance-Incidenten

Awänn

Éierlech Äntwerten.

Mäi Team mécht dat schonn, dat ass e geléiste Problem.

Äert Team sammelt PDF-Dateien a kontrolléiert se. Mir bezéien, vergläichen a verifizéieren d'Donnéeën an Echtzäit a maachen Problemer siichtbar, éier se entstinn.

Ech maache mir Suergen iwwer Dateschutzreegelen beim Ëmgang mat Transporteursinformatioun.

Trusted Carrier déngt als Infrastrukturschicht. Mir späichere keng privat Donnéeën; mir verifizéieren géint offiziell Quellen a liwweren Iech en Attestatiounsdossier.

FAQ

Dräi Äntwerten.

Ersetzt dat eist bestoend TMS-Onboarding?+

Et gëtt dru gekoppelt. Den TMS behält de Kontrakt; d'Plattform liwwert déi verifizéiert Fakten, déi den TMS fréier per E-Mail gefrot huet.

Wat wann en Transporteur ze kleng ass, fir an engem Register ze sinn?+

D'Plattform wiesselt op Dokumentemanagement + Validatioun, mat kontinuéierlecher Iwwerwaachung vum Verfallsdatum. Op alle Fall kritt Dir een eenzege Dossier, net e Classeure.

Wéi behandelt Dir polnesch, italienesch oder rumänesch Dossieren?+

D'Plattform bezitt Donnéeën direkt aus dem autoritative Register vun all Land a normaliséiert se. De Transporteur deposéiert a senger Sprooch; Dir liest an Ärer.

Aus dem Katalog vun Uwendungsfäll

Wou dat an der Praxis virkënnt.

UC1

Aner spediteur Szenarien.

SpediteursszenarioSubcontractor-Kette