Vairāk nekā puse Eiropas kravas autopārvadājumu uzņēmumu norāda, ka vadītāju trūkums liedz palielināt jaudu. Sarežģīta piesaiste šo problēmu pastiprina.
IRU vadītāju trūkuma pētījums
Jūsu pārbaudītā vadītāja caurlaide un uzņēmuma profils atver piekļuvi katrai rampai un katram konkursam visās EU 27 valstīs. Vadītājs saņem saiti kanālā, ko jau izmanto. Dispečerdienests var pabeigt procesu līdz maiņas beigām. Nav jāinstalē lietotne, nav jāmeklē PDF faili, nav jāatceras parole.
≈ 5 min
No uzaicinājuma līdz pārbaudei
EU 27
Pieņemts katrā tirgū
0
Nepieciešamas lietotņu lejupielādes
No
dispatch@meyer-logistik.de
Kam
Temats
Saņemiet savu Trusted ID. Minhene → Hamburga, 14. maijs
Atveriet uzaicinājumu, lai tiktu verificēts.
Atkārtoti izmantojama katrā rampā un katrā iepirkumā visās ES 27 valstīs.
Kāpēc tas ir svarīgi
Vairāk nekā puse Eiropas kravas autopārvadājumu uzņēmumu norāda, ka vadītāju trūkums liedz palielināt jaudu. Sarežģīta piesaiste šo problēmu pastiprina.
IRU vadītāju trūkuma pētījums
Aptuveni 70% kravu zādzību incidentu ir vērsti pret kravas automobiļiem. Pārbaudīta vadītāja identitāte iekraušanas brīdī noslēdz visbiežāk izmantoto nodošanas risku.
TT Club . BSI kravu zādzību ziņojums
EU eFTI paredz, ka iestādēm jāpieņem elektroniska kravas informācija mašīnlasāmos formātos, piemēram, QR kodos.
European Commission, eFTI
Ko Jūs patiešām saņemat
Katrs pīlārs atbilst vienai darbībai, ko dispečerdienests un Jūsu vadītāji var veikt, nemainot ierasto darbu.
Sāciet no e-pasta, WhatsApp, Telegram vai tīmekļa saites, ko klients jau ir nosūtījis. Uzņēmuma vadītājs apstiprina vienu reizi. Jebkurš darbinieks pabeidz piesaisti no tālruņa, kas viņam jau ir līdzi.
Viens pie pirmavota pārbaudīts uzņēmuma ieraksts tiek atkārtoti izmantots pie katra nosūtītāja, ekspeditora un brokera tīklā. Nav atkārtotu piesaistes dokumentu komplektu. Nav jaunas PDF kaudzes katram klientam.
Identitāte, vadītāja apliecība, ADR, darba devējs un aktīvais norīkojums tiek apstiprināti tiešsaistē pie rampas. Vadītājs noskenē vienu reizi. Vārti atveras. Nav jāzvana dispečerdienestam.
Brokeri dažu sekunžu laikā pārbauda Jūsu licenci, segumu un vadītāju. Jūs paliekat īsajā sarakstā, kad minūtes izšķir, kurš saņems kravu.
Kā notiek pārvadātāja pārbaude
Paraksta skats
Pielāgotais maršruta vizuālis: kā pārbaudīts ieraksts patiesībā izskatās vietā, kur šis maršruts darbojas.
Janusz Kowalski
CE · ADR 7 · TC.DR.PL.7741
Vārti · 00:43
Vadītājs verificēts pie avota.
Ilustratīvi rādītāji
Modelēti diapazoni no ieviešanām praksē. Jūsu rezultāti ir atkarīgi no autoparka lieluma, pārvadājumu struktūras un tā, cik daudzi klienti jau veic pārbaudi e-pastā.
Pārvadātājs scenāriji
Katrs scenārijs ir viena konkrēta situācija ar to pašu verifikācijas pamatu apakšā.
Lielie nosūtītāji un ekspeditori izsludina konkursus tikai operatoriem, kurus var pārbaudīt. Trusted Carrier iegūst Jūsu HRB, licenci, PVN, apdrošināšanu un ADR no autoritatīviem reģistriem un uztur tos aktuālus. Viens profils, pieņemts visā EU-27.
Identitāte, vadītāja apliecība, ADR un sertifikācijas tiek pārbaudītas pie pirmavota, izmantojot paša vadītāja tālruni, bez lietotnes lejupielādes. Nosūtiet reisā tajā pašā maiņā. Vadītājs saglabā kontroli pār saviem datiem.
Jūsu apdrošinātājs publicē platformā aktuālo seguma statusu. Katrs nosūtītājs, ekspeditors un brokeris, kam jāpārbauda Jūsu CMR segums, saņem reāllaika, parakstītu atbildi, nevis sešas nedēļas vecu sertifikātu.
Spot tirgū kravu saņem operators, kuru brokeris var pārbaudīt pirms nākamā zvana. Jūsu pārbaudītais profils ļauj brokeriem dažu sekunžu laikā redzēt licenci, segumu un vadītāja gatavību plkst. 02:00, svētdienā, jebkurā valodā.
Ekspeditori arvien biežāk slēdz līgumus tikai ar apakšlīmeņiem, kurus var nepārtraukti pārbaudīt. Jūsu viens pārbaudītais Trusted Carrier profils tiek pieņemts katrā tīkla ķēdē, neatklājot Jūsu komerciālās attiecības.
Iebildumi, ko dzirdam visbiežāk
Apgalvojums
Mūsu vadītāji neizmantos vēl vienu lietotni.
Atbilde
Lietotne nav obligāta. Vadītājs veic pārbaudi, izmantojot ziņojuma saiti kanālā, ko jau lieto. Integrācija ar uzņēmuma vadītāju lietotni ir izvēles iespēja, ko var pievienot vēlāk.
Apgalvojums
Mums jau ir klientu specifiski portāli.
Atbilde
Saglabājiet tos. Pārbaudītais ieraksts darbojas zem tiem. Tas pats pie pirmavota pārbaudītais profils apkalpo portālus, kurus jau izmantojat, bez dokumentu komplekta atjaunošanas katru reizi.
Apgalvojums
Pašlaik nevaram atļauties tehnoloģiju projektu.
Atbilde
Tehnoloģiju projekts nav vajadzīgs. Vieglākais pirmais solis ir atvērt klienta nosūtīto uzaicinājuma saiti un pabeigt īso reģistrāciju. Integrācijas ir izvēles iespēja, nekad nav obligātas sākšanai.
Apgalvojums
Mūsu uzņēmuma vadītājs nevar apstiprināt katru pieprasījumu.
Atbilde
Vadītājs apstiprina vienreiz. Pēc tam jebkurš darbinieks var pabeigt uzņēmuma piesaisti un pievienot vadītājus. Apstiprinājums ir atkārtoti izmantojams, nevis jāveic katram sūtījumam.
BUJ
Jāatver ziņojuma saite tālrunī, jāapstiprina identitāte un jāpieņem norīkojums. Nekas nav jāinstalē. Der WhatsApp, Telegram, SMS vai e-pasts.
Nē. Pārvadātāji var sākt pilnībā ārpus TMS, pabeidzot e-pasta uzaicinājumu. TMS un dispečersistēmu integrācijas ir pieejamas autoparkiem, kas tās vēlas, taču sākšanai tās nekad nav obligātas.
Aptuveni piecas minūtes uzņēmumam pēc vadītāja apstiprinājuma. Vadītāji tiek pārbaudīti aptuveni tikpat ātri savā tālrunī jebkurā no atbalstītajām ES valodām.
No pirmavota. Nacionālajiem pārvadātāju reģistriem, nacionālajiem pārvadātāju un vadītāju reģistriem, PVN reģistriem, pārvadātāja apdrošinātāja par aktuālo segumu un izdevējiestādēm licencēm un ADR sertifikātiem. Katrs fakts ir parakstīts un norādīts ar avotu.
Vadītāja identitāti, darba devēju, vadītāja apliecības un ADR derīgumu, kā arī to, ka šis vadītājs ir norīkots šim sūtījumam. Rampas ierīce pārbauda informāciju tiešsaistē pret pirmavotu, nevis pret izdrukātu kopiju.
Pārbaudīts vienreiz. Uzticams visur.
Sākšana ir bez maksas. Darbojas tālrunī, kas Jums jau ir.