Pierādiet, ka ķēde ir uzticama.
    To neatklājot.

    Katrs pārvadātājs un katrs katra pārvadātāja apakšuzņēmējs tiek pārbaudīts tieši autoritatīvos reģistros jebkurā dziļumā. Jūsu nosūtītājs saņem vienu parakstītu atbildi: šī ķēde ir uzticama un autorizēta. Maržas un starpnieki paliek privāti. Ja kaut kas noiet greizi, automatizēts padziļinātais audits izmeklētājam atklāj pilnu ķēdi.

    N līmenis

    Jebkurš dziļums, rekursīva autorizācija

    Jā / nē

    Ķēdes pierādījums nosūtītājam

    Aizzīmogota

    Pilna ķēde tikai incidenta audita gadījumā

    Pārbaudīt nākamo apakšuzņēmējuRunājiet ar tīkla ekspertu
    Nav jauna dispečerdarba procesaNav obligātas TMS nomaiņasMaržas paliek privātasDarbojas jebkurā ķēdes dziļumā

    Nosūtītājs redz

    Ķēde uzticama.

    Zem zīmoga

    1. A

      Vadošais ekspeditors

      Jūs

    2. B

      Pāris A → B

      aizzīmogots

    3. C

      Pāris B → C

      aizzīmogots

    4. N

      N līmenis

      jebkurā dziļumā

    Audits tikai incidenta gadījumā

    N līmenis · jebkurā dziļumā

    Kāpēc tas ir svarīgi

    Tirgus spiediens jau ir redzams.

    Fiktīvie pārvadātāji un dubultā brokerēšana ir visstraujāk augošā krāpšanas zaudējumu kategorija Eiropas autopārvadājumos.

    TT Club . BSI kravu zādzību ziņojums

    KRAVAG 2024. gada fiktīvo pārvadātāju zaudējumus DACH reģionā vērtē aptuveni 859 miljonu eiro apmērā apdrošinātajā portfelī.

    KRAVAG tirgus apskats 2024

    ES Mobilitātes pakotne pārceļ atbilstību no ikgadējām papīra iesniegšanām uz nepārtrauktiem, mašīnlasāmiem pierādījumiem.

    European Commission, Mobility Package

    Ko Jūs patiešām saņemat

    Četri soļi. Bez maržas atklāšanas.

    Katrs pīlārs atbilst vienai darbībai, ko Jūsu dispečerdienests var veikt, nemainot TMS, neatklājot cenas un neatjaunojot pārvadātāja lietu.

    1. 01

      Pāru autorizācija jebkurā dziļumā

      Katra saite autorizē tikai nākamo saiti. Ķēde turpinās tik tālu, cik nepieciešams. Katra saite paliek privāta savam pārim. Nosūtītājs nekad neredz, kurš kam nodeva apakšlīgumu. Viņš saņem vienu atbildi: ķēde ir uzticama un autorizēta, vai arī nav.

    2. 02

      Fiktīvie pārvadātāji bloķēti dispečerdarbā

      Līdzīgi PVN numuri, atkārtoti izmantotas licences un četras dienas veci domēni nekad nenonāk Jūsu konkursu sarakstā. Tikai pārbaudīta nosūtīšana reisā samazina visbiežāk izmantoto uzbrukuma virsmu.

    3. 03

      Nepārtraukta uzraudzība, ikdienas izmaiņas

      Licenču termiņa beigas, sakritības sankciju sarakstos un patieso labuma guvēju izmaiņas Jūsu portfelī tiek parādītas tajā pašā dienā, nevis nākamajā ikgadējā pārskatā.

    4. 04

      Automatizēts padziļinātais audits incidenta gadījumā

      Ikdienā ķēde paliek aizzīmogota. Brīdī, kad zādzība, atlīdzības prasība vai publiskā sektora pieprasījums atver lietu, pilnā ķēde automātiski tiek atklāta izmeklējošajai pusei. Ar norādītiem avotiem, parakstīta, no gala līdz galam.

    Kā notiek ķēdes pārbaude

    No rezervācijas e-pasta līdz aizzīmogotai, pierādāmai ķēdei.

    1. Solis 01Nosūtītājs rezervē kravu
    2. Solis 02Jūs autorizējat nākamo saiti
    3. Solis 03Vairāk apakšuzņēmumu?Jā / Nē izvēle
    4. Solis 04Katra saite autorizē nākamo
    5. Solis 05Nosūtītājs redz jā / nē ķēdes pierādījumu
    6. Solis 06Aizzīmogota, gatava incidenta auditam

    Paraksta skats

    Viens kadrs, visa shēma.

    Pielāgotais maršruta vizuālis: kā pārbaudīts ieraksts patiesībā izskatās vietā, kur šis maršruts darbojas.

    Nosūtītājs redz

    Ķēde uzticama.

    Zem zīmoga

    1. A

      Vadošais ekspeditors

      Jūs

    2. B

      Pāris A → B

      aizzīmogots

    3. C

      Pāris B → C

      aizzīmogots

    4. N

      N līmenis

      jebkurā dziļumā

    Audits tikai incidenta gadījumā

    N līmenis · jebkurā dziļumā

    Ilustratīvi rādītāji

    Ko ekspeditori parasti ziņo.

    Modelēti diapazoni no ieviešanām praksē. Jūsu rezultāti ir atkarīgi no apakšuzņēmumos nodotā apjoma īpatsvara un tā, cik daudzi Jūsu konkursi jau prasa ķēdes pierādījumu.

    01
    N līmenis
    Jebkurš ķēdes dziļums katram sūtījumam
    02
    Dienas → minūtes
    Apakšuzņēmēja apstiprināšanas cikls
    03
    50 līdz 80%
    Mazāk manuālas pārbaudes apstrādes
    04
    1 klikšķis
    Audita atvēršana incidenta gadījumā

    Kravu ekspeditors scenāriji

    Izvēlieties to, kas atbilst Jūsu nedēļai.

    Katrs scenārijs ir viena konkrēta situācija ar to pašu verifikācijas pamatu apakšā.

    Iebildumi, ko dzirdam visbiežāk

    Godīgas atbildes. Bez teātra.

    Apgalvojums

    Mūsu maržām jāpaliek nosūtītājam neredzamām.

    Atbilde

    Tā arī ir. Nosūtītājs saņem jā vai nē par ķēdes integritāti, nekad ne pārvadātājus tajā un nekad cenu. Pilnā ķēde tiek atklāta tikai tad, ja incidents iedarbina auditu.

    Apgalvojums

    Mēs jau pārbaudām apakšuzņēmējus reizi gadā.

    Atbilde

    Ikgadējā pārbaude nepamana pārtraukumus, kas rodas starp pārskatiem. Nepārtraukta pārbaude pie pirmavota saglabā politiku spēkā un novērš lielāko daļu manuālās apstrādes.

    Apgalvojums

    Mūsu TMS jau pārvalda pārvadātāju bāzi.

    Atbilde

    Saglabājiet savu TMS. Pārbaudītais ieraksts darbojas zem tā un atgriež datus tur, kur tas palīdz. Sākšanai nav obligātas nomaiņas un nav migrācijas projekta.

    Apgalvojums

    Dziļas ķēdes pierādījums spot pārvadājumos nav reāls.

    Atbilde

    Pāru autorizācija padara jebkuru dziļumu pārvaldāmu. Katra saite pierāda tikai savu nākamo soli. Nosūtītājs joprojām saņem vienu parakstītu jā vai nē atbildi neatkarīgi no ķēdes garuma.

    BUJ

    Īsas atbildes.

    Ko tieši redz nosūtītājs?

    Vienu parakstītu atbildi par sūtījumu: ķēde ir uzticama un autorizēta, vai kāda saite trūkst vai nav autorizēta. Nosūtītājs neredz, kas ir ķēdē, cik viņiem maksāts vai Jūsu komerciālās attiecības. Ikdienā ķēde ir aizzīmogota.

    Kad pilnā ķēde kļūst redzama un kam?

    Tikai incidenta gadījumā. Ja zādzība, atlīdzības prasība, publiskā sektora pieprasījums vai strīds atver lietu, automatizēts padziļinātais audits atklāj pilno ķēdi izmeklējošajai pusei. Ar norādītiem avotiem, parakstīta, no gala līdz galam. Nav manuālas meklēšanas e-pastos.

    Kā tas darbojas spot kravām?

    Tieši tāpat. Jauni pārvadātāji pabeidz vadītu reģistrāciju aptuveni piecās minūtēs. Jau pārbaudīti pārvadātāji ar vienu klikšķi apstiprina nākamo saiti. Ķēdes pierādījums ir pieejams arī rezervācijai tajā pašā maiņā.

    Vai mūsu apakšuzņēmējiem jāizmanto portāls?

    Nē. Viņi autorizē nākamo saiti tajā pašā e-pasta vai ziņojumu plūsmā, ko Jūs jau izmantojat. Portāls ir pieejams, bet nekad nav obligāts.

    Kas notiek, ja apakšuzņēmēja licence beidzas līguma laikā?

    Platforma tajā pašā dienā atzīmē termiņa beigas visos sūtījumos, kas no tās ir atkarīgi, lai dispečerdienests to uzreiz redzētu un nosūtītāja ķēdes pierādījums pārietu uz pārtrauktu statusu, līdz problēma ir atrisināta.

    No kurienes nāk pārbaudītie dati?

    No nacionālajiem pārvadātāju reģistriem, nacionālajiem pārvadātāju un vadītāju reģistriem, PVN reģistriem, sankciju sarakstiem, pārvadātāja apdrošinātāja par aktuālo segumu un izdevējiestādēm licencēm un sertifikācijām. Katrs fakts ir parakstīts un norādīts ar avotu.

    Pārbaudīts vienreiz. Uzticams visur.

    Kartējiet savu pirmo ķēdi aptuveni 5 minūtēs.

    Sākšana ir bez maksas. Viens apakšuzņēmējs vai viss Jūsu tīkls.

    Pārbaudīt nākamo apakšuzņēmējuSkatīt lietošanas gadījumus