Els transportistes fantasma i la doble intermediació són la categoria de pèrdues per frau que creix més ràpidament al transport europeu per carretera.
Informe de TT Club i BSI sobre robatori de càrrega
Demostreu que la cadena és fiable.
Sense exposar-la.
Cada transportista i cada subcontractat de cada transportista verificats directament en registres autoritzats, a qualsevol profunditat. El carregador rep una única resposta signada: aquesta cadena és fiable i autoritzada. Els marges i intermediaris continuen sent privats. Si alguna cosa falla, una auditoria profunda automatitzada revela tota la cadena a l'investigador.
Nivell N
Qualsevol profunditat, autorització recursiva
Sí / no
Prova de cadena per al carregador
Segellada
Cadena completa només en auditoria d'incident
Sense nou procés de tràficSense canvi obligatori de TMSEls marges continuen privatsFunciona a qualsevol profunditat de cadena
El carregador veu
Cadena verificada.
Sota segell
- A
Transitari principal
Vostè
- B
Parell A → B
segellat
- C
Parell B → C
segellat
- N
Nivell N
qualsevol profunditat
Auditoria només en cas d'incident
Nivell N · qualsevol profunditat
Per què això importa
La pressió del mercat ja és sobre la taula.
KRAVAG va situar les pèrdues per transportistes fantasma el 2024 a la regió DACH en uns 859 milions d'euros dins la cartera assegurada.
Informe de mercat de KRAVAG 2024
El Paquet de Mobilitat de la UE trasllada el compliment de les declaracions anuals en paper cap a evidències contínues i llegibles per màquina.
Comissió Europea, Paquet de Mobilitat
Què obteniu realment
Quatre passos. Cap marge exposat.
Cada pilar correspon a una acció que el vostre equip de tràfic pot fer sense canviar el TMS, sense exposar preus i sense reconstruir l'expedient del transportista.
- 01
Autorització parell a parell, a qualsevol profunditat
Cada enllaç només autoritza el següent enllaç. La cadena s'estén tant com calgui. Cada enllaç continua sent privat dins el seu parell. El carregador mai veu qui ha subcontractat qui. Rep una sola resposta: la cadena és fiable i autoritzada, o no ho és.
- 02
Transportistes fantasma bloquejats a tràfic
Números d'IVA semblants, llicències reciclades i dominis creats fa quatre dies no arriben mai a la vostra llista de licitació. La feina només amb transportistes verificats elimina la superfície d'atac més habitual.
- 03
Monitoratge continu, delta diari
Caducitats de llicències, coincidències en sancions i canvis de titularitat real afloren a tota la cartera el mateix dia, no a la revisió anual següent.
- 04
Auditoria profunda automatitzada en cas d'incident
En el dia a dia, la cadena resta segellada. En el moment en què un robatori, una reclamació o una sol·licitud del sector públic obre un cas, la cadena completa es revela automàticament a la part investigadora. Amb fonts citades, signada, d'extrem a extrem.
Com flueix una verificació de cadena
Del correu de reserva a una cadena segellada i demostrable.
- Pas 01El carregador reserva la càrrega
- Pas 02Autoritzeu el següent enllaç
- Pas 03Més subcontractació?Bifurcació Sí / No
- Pas 04Cada enllaç autoritza el següent
- Pas 05El carregador veu la prova sí / no de la cadena
- Pas 06Segellada, preparada per a auditoria d'incident
Vista de signatura
Un sol marc, tot el patró.
La visualització específica del corredor: com es veu realment un registre verificat allà on viu aquest corredor.
El carregador veu
Cadena verificada.
Sota segell
- A
Transitari principal
Vostè
- B
Parell A → B
segellat
- C
Parell B → C
segellat
- N
Nivell N
qualsevol profunditat
Auditoria només en cas d'incident
Nivell N · qualsevol profunditat
Mètriques orientatives
Què solen reportar els transitaris.
Rangs modelitzats a partir de desplegaments sobre el terreny. Les vostres xifres dependran del pes del volum subcontractat i de quantes licitacions ja requereixen prova de cadena.
01
Nivell N
Qualsevol profunditat de cadena, per enviament
02
Dies → minuts
Cicle d'aprovació de subcontractistes
03
50 a 80%
Menys gestió manual de diligència deguda
04
1 clic
Dessegellament d'auditoria en cas d'incident
Transitària escenaris
Trieu el que encaixa amb la vostra setmana.
Cada escenari és una situació concreta, amb el mateix element bàsic de verificació al darrere.
- 01Llegiu l'escenariLlegiu
Vullavançar més ràpid verificant nous transportistes en minuts en lloc de dies.
Trusted Carrier obté l'HRB, la llicència de transport, l'IVA, l'assegurança i el KYC de titularitat real de cada operador de la xarxa directament de registres autoritzats, en qualsevol de les llengües de la UE-27. Consumiu el registre verificat, no 14 PDF.
- 02Llegiu l'escenariLlegiu
Vullassegurar que cada tram està verificat, sense exposar la meva xarxa.
Quan signeu per la cadena, signeu per tothom que en forma part. La plataforma fa que la cadena sigui demostrable a qualsevol profunditat, mantenint cada enllaç segellat. El carregador rep una sola resposta signada: la cadena és fiable i autoritzada, o està trencada. La cadena completa només es revela en cas d'incident, per a una auditoria profunda automatitzada.
- 03Llegiu l'escenariLlegiu
Vulleliminar el frau bloquejant transportistes fantasma i de doble intermediació a la font.
El frau de transportistes fantasma va costar a la UE 859 M€ en reclamacions només a KRAVAG el 2024. Trusted Carrier elimina la superfície d'atac: només els operadors verificats reben instruccions, només els conductors verificats passen la porta.
- 04Llegiu l'escenariLlegiu
Vullgestionar tràfic només a través de identitats i canals completament verificats.
La suplantació d'ordres funciona perquè les instruccions circulen per correu electrònic ordinari. La plataforma només exposa dades de contacte verificades i encamina les ordres per canals verificats. Les bústies imitadores no hi apareixen mai.
- 05Llegiu l'escenariLlegiu
Vullmantenir el compliment de manera contínua, sense perseguir caducitats ni documents.
La plataforma vigila la llicència, l'assegurança, les sancions i l'estat ADR de cada operador contra fonts autoritzades, les 24 hores. Deixeu de mantenir fulls de càlcul i comenceu a consumir alertes.
Les objeccions que sentim més sovint
Respostes honestes. Sense teatre.
Objecció
Els nostres marges han de continuar invisibles per al carregador.
Resposta
Ho continuen sent. El carregador rep un sí o un no sobre la integritat de la cadena, mai els transportistes que hi participen ni el preu. La cadena completa només es revela si un incident activa una auditoria.
Objecció
Ja verifiquem els subcontractistes cada any.
Resposta
La verificació anual no detecta les caducitats que passen entre revisions. La verificació contínua a la font manté la política intacta i elimina la major part de la gestió manual.
Objecció
El nostre TMS ja gestiona la base de transportistes.
Resposta
Manteniu el vostre TMS. El registre verificat funciona per sota i retorna dades allà on ajuda. No cal cap canvi obligatori ni cap projecte de migració per començar.
Objecció
La prova de cadena profunda no és realista en spot.
Resposta
L'autorització parell a parell fa viable qualsevol profunditat. Cada enllaç només acredita el seu pas següent. El carregador continua rebent una única resposta signada de sí o no, per llarga que sigui la cadena.
Preguntes freqüents
Respostes ràpides.
Què veu exactament el carregador?
Una única resposta signada per a l'enviament: la cadena és fiable i autoritzada, o falta un enllaç o no està autoritzat. El carregador no veu qui forma part de la cadena, què han cobrat ni les vostres relacions comercials. En el dia a dia, la cadena resta segellada.
Quan es fa visible la cadena completa, i per a qui?
Només en cas d'incident. Si un robatori, una reclamació, una sol·licitud del sector públic o una disputa obre un cas, una auditoria profunda automatitzada revela la cadena completa a la part investigadora. Amb fonts citades, signada, d'extrem a extrem. Sense remenar correus manualment.
Com funciona per al transport spot?
De la mateixa manera. Els transportistes nous completen un registre guiat en uns cinc minuts. Els transportistes ja verificats aproven el següent enllaç amb un clic. La prova de cadena està disponible fins i tot en una reserva per al mateix torn.
Els nostres subcontractistes han d'utilitzar un portal?
No. Autoritzen el següent enllaç mitjançant el mateix flux de correu o missatge que ja utilitzeu. Hi ha un portal disponible, però mai és obligatori.
Què passa si la llicència d'un subcontractista caduca a mig contracte?
La plataforma marca la caducitat el mateix dia en tots els enviaments que en depenen, perquè tràfic ho vegi immediatament i la prova de cadena del carregador passi a constar com a trencada fins que es resolgui.
D'on provenen les dades verificades?
Registres nacionals d'operadors, registres nacionals d'operadors i conductors, registres d'IVA, llistes de sancions, l'asseguradora del transportista per a la cobertura activa i els organismes emissors de llicències i certificacions. Cada dada està signada i amb la font citada.
Verificat una vegada. Reconegut arreu del món.
Mapeu la vostra primera cadena en uns 5 minuts.
Gratuït per començar. Un subcontractista o tota la vostra xarxa.