Üle poole Euroopa maanteeveoettevõtjatest ütleb, et juhinappus takistab neil veovõimsust kasvatada. Keeruline liitumine teeb olukorra veel halvemaks.
IRU juhinappuse uuring
Teie kontrollitud juhipääse ja ettevõtte profiil avavad ukse igasse laadimiskohta ja igasse hankesse kogu EL 27-s. Juht saab lingi kanalisse, mida ta juba kasutab. Veokorraldus saab tehtud enne vahetuse lõppu. Rakendust ei ole vaja paigaldada, PDF-e taga ajada ega parooli meeles pidada.
≈ 5 min
Kutsest kontrollitud staatuseni
EU 27
Aktsepteeritud igal turul
0
Vajalikku rakenduse allalaadimist
Saatja
dispatch@meyer-logistik.de
Saaja
Teema
Hankige oma Trusted ID. München → Hamburg, 14. mai
Avage kutse verifitseerimiseks.
Taaskasutatav igas laadimisdokis ja igal hankel kõigis ELi 27 liikmesriigis.
Miks see on oluline
Üle poole Euroopa maanteeveoettevõtjatest ütleb, et juhinappus takistab neil veovõimsust kasvatada. Keeruline liitumine teeb olukorra veel halvemaks.
IRU juhinappuse uuring
Ligikaudu 70% kaubavarguste juhtumitest on suunatud veoautode vastu. Kontrollitud juhiidentiteet pealevõtul sulgeb kõige sagedamini ärakasutatava üleandmise lünga.
TT Club . BSI kaubavarguste aruanne
EL-i eFTI kohustab ametiasutusi aktsepteerima elektroonilist veoteavet masinloetavates vormingutes, näiteks QR-koodidena.
European Commission, eFTI
Mida te tegelikult saate
Iga sammas vastab ühele tegevusele, mida veokorraldus ja teie juhid saavad teha ilma oma senist tööviisi muutmata.
Alustage e-kirjast, WhatsAppist, Telegramist või veebilingist, mille klient teile juba saatis. Juhatuse liige kinnitab ühe korra. Seejärel saab iga töötaja lõpetada liitumise telefonist, mis tal juba kaasas on.
Ühest allikast kontrollitud ettevõtteandmeid kasutatakse kogu võrgustiku kaubasaatjate, ekspediitorite ja maaklerite juures. Korduvaid liitumispakke ei ole. Iga kliendi jaoks uut PDF-pakki ei koostata.
Identiteet, juhiluba, ADR, tööandja ja aktiivne ülesanne kinnitatakse laadimiskohas reaalajas. Juht skannib ühe korra. Värav avaneb. Veokorraldusele ei pea enam helistama.
Maaklerid kontrollivad teie tegevusluba, kindlustuskaitset ja juhti sekunditega. Kui minutid otsustavad, kes koorma saab, püsite teie eelistatud nimekirjas.
Kuidas vedaja kontroll toimub
Koondvaade
Selle raja kohandatud visuaal: kuidas kontrollitud kirje tegelikult välja näeb seal, kus seda kasutatakse.
Janusz Kowalski
CE · ADR 7 · TC.DR.PL.7741
Värav · 00:43
Juhi andmed kontrollitud algallikast.
Näidisnäitajad
Välijuhtumitest modelleeritud vahemikud. Teie tulemused sõltuvad autopargi suurusest, veoste koosseisust ja sellest, kui paljud teie kliendid kontrollivad juba e-posti teel.
Vedaja stsenaariumid
Iga stsenaarium on konkreetne olukord, mille all töötab sama kontrollimehhanism.
Suured kaubasaatjad ja ekspediitorid annavad pakkumisi ainult vedajatele, keda nad saavad kontrollida. Trusted Carrier hangib teie HRB-kande, tegevusloa, käibemaksuandmed, kindlustuse ja ADR-i usaldusväärsetest registritest ning hoiab need ajakohasena. Üks profiil, aktsepteeritud kogu EL 27-s.
Identiteet, juhiluba, ADR ja sertifikaadid kontrollitakse allikast juhi enda telefoni kaudu, ilma rakendust alla laadimata. Veokorraldus saab tehtud samas vahetuses. Juht säilitab kontrolli oma andmete üle.
Teie kindlustaja avaldab platvormil reaalajas kindlustuskaitse staatuse. Iga kaubasaatja, ekspediitor ja maakler, kes peab teie CMR-kaitset kontrollima, saab reaalajas allkirjastatud vastuse, mitte kuue nädala vanuse tõendi.
Spot-turul saab koorma vedaja, keda maakler jõuab enne järgmist kõnet kontrollida. Teie kontrollitud profiil näitab maakleritele sekunditega tegevusluba, kindlustuskaitset ja juhi valmisolekut. Kell 02:00, pühapäeval, mis tahes keeles.
Ekspediitorid sõlmivad üha sagedamini lepinguid ainult nende alltöövõtuahela tasemetega, keda saab pidevalt kontrollida. Teie üks kontrollitud Trusted Carrieri profiil aktsepteeritakse võrgustiku igas ahelas, ilma et peaksite avaldama oma ärisuhteid.
Vastuväited, mida kuuleme kõige sagedamini
Väide
Meie juhid ei hakka veel üht rakendust kasutama.
Vastus
Kohustuslikku rakendust ei ole. Juht kinnitab end sõnumilingi kaudu kanalis, mida ta juba kasutab. Ettevõtte juhirakenduse integratsioon on valikuline ja võib tulla hiljem.
Väide
Meil on juba kliendipõhised portaalid.
Vastus
Hoidke need alles. Kontrollitud kirje töötab nende all. Sama allikast kontrollitud profiil täidab teie kasutatavate portaalide vajadused, ilma et dokumendipakki peaks iga kord uuesti koostama.
Väide
Me ei saa praegu tehnoloogiaprojekti lubada.
Vastus
Tehnoloogiaprojekti ei ole. Kõige lihtsam esimene samm on avada kliendi saadetud kutselink ja lõpetada lühike registreerimine. Integratsioonid on valikulised, alustamiseks ei ole need kunagi kohustuslikud.
Väide
Meie juhatuse liige ei saa iga kinnitusega tegeleda.
Vastus
Juhatuse liige kinnitab ühe korra. Pärast seda saab iga töötaja ettevõtte liitumise lõpule viia ja juhte lisada. Kinnitus on korduvkasutatav, mitte iga veose jaoks eraldi.
KKK
Avama telefonis sõnumilingi, kinnitama identiteedi ja aktsepteerima ülesande. Midagi ei ole vaja paigaldada. WhatsApp, Telegram, SMS ja e-post töötavad kõik.
Ei. Vedajad alustavad täielikult väljaspool TMS-i, täites e-postiga saadud kutse. TMS-i ja veokorraldussüsteemide integratsioonid on saadaval autoparkidele, kes neid soovivad, kuid alustamiseks ei ole need kunagi kohustuslikud.
Ettevõtte puhul umbes viis minutit pärast juhatuse liikme kinnitust. Juhid kinnitatakse ligikaudu sama ajaga oma telefonis, ükskõik millises toetatud EL-i keeles.
Allikast. Riiklikest vedajaregistritest, riiklikest ettevõtja- ja juhiregistritest, käibemaksuregistritest, vedaja kindlustajalt reaalajas kindlustuskaitse kohta ning lubade ja ADR-tunnistuste väljastajatelt. Iga fakt on allkirjastatud ja allikaga viidatud.
Juhi identiteeti, tööandjat, juhiloa ja ADR-i kehtivust ning seda, et see juht on määratud sellele ülesandele selle veose jaoks. Laadimiskoha seade kontrollib reaalajas allikat, mitte trükitud koopiat.
Üks kord kontrollitud. Kõikjal usaldatud.
Alustamine on tasuta. Töötab telefonis, mis teil juba on.