Verladerszenario · Paartkontrollen

Ech wëll eng QR-Kontroll un der Paartnëmmen do, wou se sech lount.

Setzt eng QR-Kontroll mat engem Scan op sensibele Sitten, bei Premium-Cargo oder a kontrolléierte Luedeberäicher an. Iwwerall anescht loosst Dir se ewech. D'Decisioun fält pro Site, net pro Entreprise. De Standardprozess leeft weider.

Méi séiere séchere Check-inMéi staark Fräigab-DossierenKeng Schlaang-Strof anzwousch anescht

Loosst Iech verifizéieren. Gratis Mam Team schwätzen

Live-Demo

Outlook · Nei Noriicht

dispatch@meyer-logistik.de

Kopie

Empfänger derbäisetzen

Betreff

Transportufro · München → Hamburg · 14. Mee

Moien Meyer-Team. Bestätegt wgl. d'Kapazitéit fir d'Tour de 14. D'Standard-CMR-Transportufro ass am Unhang.

Entworf

Trusted Carrier · ÄntwertBereet

Setzt eis an d'Kopie vun der E-Mail, da leeë mir lass.

FirmaHRB ofgeglach
LizenzLizenz gëlteg
VersécherungEUR 1,5 Mio. aktiv
SanktiounenEU ouni Treffer
ChauffeurCE + ADR 7

Quell uginn. Signéiert. Wiederverwendbar fir all zukünftege Verlueder.

Uwendungsfall

Fir wien dat geduecht ass.

Fir Site-Sécherheets- a Lagerresponsabel op Sitten, wou den Handoff-Risiko eng méi streng Kontroll rechtfäerdegt, ouni dee selwechten Opwand all anere Site opzezwéngen.

Problemer vun de Clienten

Wat haut net funktionéiert.

1
Sensibel Laaschtfräigabe baséieren op Pabeier-IDen an Telefonsbestätegungen.
2
Waardezäiten un kontrolléierte Paarten drécken Chauffeuren an Dispatcher zu Ofkierzungen.
3
Site-Logge si schwaach Beweiser am rare Fall vun engem spéidere Sträit.

Solution

Wat mir amplaz maachen.

QR- oder Site-Verifikatioun confirméiert de verifizéierte Chauffeur, déi aktiv Assignatioun a Live-Couverture.
Chauffeur-Verifikatioun suergt dofir, datt de QR un déi richteg Persoun gebonnen ass, net nëmmen un de Camion.
D'Audit-Spuer späichert d'Fräigab als signéiert Evenement, a Sekonnen exportéierbar.

Einfach Notzung

Rollt ee Site nom aneren aus. Benotzt e Smartphone oder Tablet un der Paart, keng Scanner-Hardware néideg. Sitten, déi et net brauchen, bleiwen um Standardprozess. Transporteure gesinn an all Fall een eenheetleche Flow.

Illustrativ Kennzuelen

Modelléiert Beräicher aus der Praxis.

Dës Wäerter sinn illustrativ. Är Zuelen hänke vun Ärer Ausgangsbasis an Äre Richtlinnen of.

1 Scan

Ersetzt eng Pabeierkontroll un der Paart

1 bis 5 min

Am Duerchschnëtt pro Arrivée gespuert

Pro Site

Rollout, net pro Entreprise

Awänn

Éierlech Äntwerten.

D'Clientë kontrolléieren d'Paart, net mir.

Méi séier Site-Akzeptanz hëlleft dem Transporteur an dem Verlader gläichermoossen. Site-Teams iwwerhuelen et, well d'Schlaang weider kënnt.

Dat ass nëmme relevant fir héichwäerteg Fracht.

Et hëlleft och iwwerall, wou eng Verspéidung oder e Sträit deier ass. Kontrolléiert Industriesitten a Schinneterminaler si typesch Fäll.

FAQ

Dräi Äntwerten.

Brauch d'Paart nei Hardware?+

Nee. All moderne Smartphone oder Tablet mat Browser scannt a verifizéiert. Bestoend Visitor-Management-Systemer kënnen och d'Verifikatiouns-API direkt opruffen.

Wat wann den Telefon vum Chauffeur offline ass?+

De QR enthält eng signéiert Referenz. Den Apparat un der Paart mécht de Live-Lookup. D'Konnektivitéit vum Chauffeur ass net néideg.

Kënne mir eise bestoenden Zougangskontrollsystem behalen?+

Jo. D'Paartkontroll steet dernieft. Verschidde Sitten integréieren déi verifizéiert Fräigab an d'Zougangskontroll-Evenement fir ee konsolidéierte Log.

Aus dem Katalog vun Uwendungsfäll

Wou dat an der Praxis virkënnt.

UC1

Aner verlueder Szenarien.

VerladerszenarioNeien Transporteur