Mer enn halvparten av europeiske lastebiloperatører sier at sjåførmangel hindrer dem i å øke kapasiteten. Friksjon i onboarding gjør problemet større.
IRU-undersøkelse om sjåførmangel
Verifisert på minutter.
Klar for alle markeder.
Deres verifiserte sjåførpass og firmaprofil åpner alle ramper og alle anbud i EU 27. Sjåføren får en lenke i kanalen de allerede bruker. Trafikkontoret blir ferdig før skiftet er over. Ingen app å installere, ingen PDF-er å jage, ingen passord å glemme.
≈ 5 min
Fra invitasjon til verifisert
EU 27
Akseptert i alle markeder
0
Appnedlastinger kreves
Ingen ny prosess å innføreIngen teknisk integrasjon krevesIngen sjåførapp krevesGjenbrukes hos alle kunder
Live-demo
Innboks · Invitasjon til verifisering
Fra
dispatch@meyer-logistik.de
Til
director@your-fleet.eu
Emne
Få din Trusted ID. München → Hamburg, 14. mai
Åpne lenken for å bekrefte virksomheten én gang. Deretter kan alle sjåfører du tildeler, verifisere seg fra telefonen på rundt fem minutter.
Ulest
Trusted Carrier · PassStandby
Åpne invitasjonen for å bli verifisert.
- SelskapHRB-samsvar
- LøyveLøyve gyldig
- ADRKlasse 7 gyldig
- SjåførCE aktiv
Gjenbrukes ved hver rampe og for hver transportforespørsel i hele EU-27.
Hvorfor dette betyr noe
Markedspresset ligger allerede på bordet.
Rundt 70 % av godstyverier retter seg mot lastebiler. Verifisert sjåføridentitet ved henting tetter det mest utnyttede gapet i overleveringen.
TT Club . BSI-rapport om godstyveri
EUs eFTI krever at myndigheter aksepterer elektronisk fraktinformasjon i maskinlesbare formater som QR-koder.
EU-kommisjonen, eFTI
Hva dere faktisk får
Fire grep. Ingen ny prosess.
Hver del handler om én ting trafikkontoret og sjåførene kan gjøre uten å endre måten de allerede jobber på.
- 01
Åpne lenken, disponer samme skift
Start fra e-posten, WhatsApp, Telegram eller nettlenken kunden allerede har sendt. Daglig leder godkjenner én gang. Deretter kan en ansatt fullføre onboarding fra telefonen de allerede har med seg.
- 02
Verifisert én gang, akseptert overalt
Én kildeverifisert firmaprofil gjenbrukes hos alle vareeiere, speditører og meglere i nettverket. Ingen gjentatt onboardingpakke. Ingen ny PDF-bunke for hver kunde.
- 03
QR erstatter papir ved hver port
Identitet, førerkort, ADR, arbeidsgiver og aktivt oppdrag bekreftes live ved rampen. Sjåføren skanner én gang. Porten åpnes. Ingen telefonjakt med trafikkontoret.
- 04
Først på spotlast, også kl. 02:00
Meglere verifiserer løyve, dekning og sjåfør på sekunder. Dere blir værende på kortlisten når minutter avgjør hvem som får lasten.
Slik flyter en transportørverifisering
Fra invitasjonslenke til et fungerende pass ved porten.
- Steg 01Kunden sender en invitasjonslenke
- Steg 02Daglig leder godkjenner én gang
- Steg 03Ny sjåfør?Ja / nei-forgrening
- Steg 04Sjåføren registrerer seg på ca. 5 min
- Steg 05Verifisert pass utstedes
- Steg 06QR åpner porten
Signaturvisning
Ett bilde, hele mønsteret.
Den skreddersydde lane-visualiseringen: slik en verifisert oppføring faktisk ser ut der denne lanen lever.
TC-passLive
Janusz Kowalski
CE · ADR 7 · TC.DR.PL.7741
Port · 00:43
Sjåfør verifisert ved kilden.
- IdentitetBundID-samsvar
- Førerkort CEFørerkortregister · gyldig til 2029
- ADR 7IHK · gyldig til 2027
- ArbeidsgiverMeyer Logistik
Illustrative tall
Dette rapporterer transportører typisk.
Modellerte intervaller fra feltimplementeringer. Deres tall avhenger av flåtestørrelse, sammensetning og hvor mange av kundene som allerede verifiserer via e-post.
01
≈ 5 min
Fra invitasjon til verifisert sjåfør
02
Dager → samme dag
Onboarding hos en ny vareeier
03
0
Påkrevde appinstallasjoner for sjåføren
04
1 profil
Gjenbrukes hos alle kunder
Transportør scenarioer
Velg scenarioet som treffer arbeidsuken din.
Hvert scenario er én konkret situasjon, med det samme verifikasjonsprinsippet i bunn.
- 01Les scenarioetLes
Jeg vilvinne mer forretning ved å bevise at jeg er en legitim, verifisert transportør, ikke en svindler eller ukjent aktør.
Store vareeiere og speditører sender bare anbud til operatører de kan verifisere. Trusted Carrier henter HRB, løyve, VAT, forsikring og ADR fra autoritative registre og holder dem oppdatert. Én profil, akseptert i hele EU-27.
- 02Les scenarioetLes
Jeg vilholde bilene i gang ved å onboarde sjåfører raskt, uten forsinkelser eller gjentatte kontroller.
Identitet, førerkort, ADR og sertifiseringer verifiseres ved kilden, via sjåførens egen telefon, uten appnedlasting. Disponér samme skift. Sjåføren beholder kontrollen over egne data.
- 03Les scenarioetLes
Jeg vilbli godkjent umiddelbart ved å dele reell kildeverifisert forsikring, i stedet for PDF-er.
Forsikringsselskapet publiserer live dekningsstatus til plattformen. Alle vareeiere, speditører og meglere som må verifisere CMR-dekningen får et sanntids, signert svar, ikke et seks uker gammelt sertifikat.
- 04Les scenarioetLes
Jeg vilvinne mer spotlast ved å bevise på sekunder at jeg ikke er svindler eller dobbeltmegler.
I spotmarkedet går lasten til aktøren megleren kan verifisere før neste samtale. Den verifiserte profilen lar meglere se løyve, dekning og sjåførberedskap på sekunder, kl. 02:00, på en søndag, på hvilket som helst språk.
- 05Les scenarioetLes
Jeg vilutvide underleverandørnettverket mitt ved å være forhåndsverifisert overalt der jeg opererer.
Speditører inngår i økende grad bare kontrakt med underledd de kan verifisere kontinuerlig. Den ene verifiserte Trusted Carrier-profilen deres aksepteres i alle kjeder i nettverket, uten å eksponere deres kommersielle relasjoner.
Innvendingene vi hører oftest
Ærlige svar. Ingen teater.
Påstand
Sjåførene våre kommer ikke til å ta i bruk enda en app.
Svar
Det kreves ingen app. Sjåføren verifiserer seg via en meldingslenke i kanalen de allerede bruker. Integrasjon med en bedriftsapp for sjåfører er valgfritt og kan komme senere.
Påstand
Vi har allerede kundespesifikke portaler.
Svar
Behold dem. Den verifiserte posten ligger under. Den samme kildeverifiserte profilen dekker portalene dere allerede bruker, uten at dokumentpakken må bygges opp på nytt hver gang.
Påstand
Vi har ikke råd til et teknologiprosjekt akkurat nå.
Svar
Dette er ikke et teknologiprosjekt. Den enkleste første handlingen er å åpne invitasjonslenken kunden sendte og fullføre den korte registreringen. Integrasjoner er valgfrie og aldri nødvendige for å starte.
Påstand
Daglig leder kan ikke være med på hver godkjenning.
Svar
Daglig leder godkjenner én gang. Etterpå kan enhver ansatt fullføre onboarding for selskapet og legge til sjåfører. Godkjenningen kan gjenbrukes og gjelder ikke per sending.
FAQ
Raske svar.
Hva må sjåføren faktisk gjøre?
Åpne meldingslenken på telefonen, bekrefte identitet og akseptere oppdraget. Ingenting må installeres. WhatsApp, Telegram, SMS og e-post fungerer.
Må vi integrere med TMS-et vårt for å starte?
Nei. Transportører kan begynne helt utenfor TMS ved å fullføre e-postinvitasjonen. Integrasjoner med TMS og disponeringssystemer er tilgjengelige for flåter som ønsker det, men er aldri nødvendige for å starte.
Hvor lang tid tar firmaverifisering?
Rundt fem minutter for selskapet når daglig leder har godkjent. Sjåfører verifiserer seg på omtrent samme tid, på sin egen telefon, på et av de støttede EU-språkene.
Hvor kommer de verifiserte dataene fra?
Fra kilden. Nasjonale transportørregistre, nasjonale operatør- og sjåførregistre, MVA-registre, transportørens forsikringsselskap for live dekning og utstedende organer for løyver og ADR-sertifikater. Hvert faktum er signert og har kildehenvisning.
Hva beviser QR-koden ved porten faktisk?
Sjåførens identitet, arbeidsgiver, gyldighet for førerkort og ADR, og at denne sjåføren er satt på dette oppdraget for denne sendingen. Enheten ved rampen verifiserer live mot kilden, ikke mot en utskrift.
Verifisert én gang. Klarert overalt.
Få Trusted ID på rundt 5 minutter.
Gratis å starte. Fungerer på telefonen dere allerede har.