Rundt 70 % av godstyverier retter seg mot lastebiler, med økende bruk av bedrag og identitetsmisbruk i logistikk.
TT Club . BSI-rapport om godstyveri
Flytt gods.
Ikke papirarbeid.
Legg til Trusted Carrier som mottaker når dere sender e-post til partneren. Ingenting må installeres og ingenting må settes opp. Vi verifiserer selskapet, dekningen og sjåføren mot kilden, og varsler dere hvis noe ser feil ut. Dere fortsetter å flytte gods som før.
≈ 5 min
Transportør verifisert ende til ende
1 skann
Sjåfør verifisert ved rampen
EU 27
Alle land, alle språk
Ingen ny prosess å innføreIngen teknisk integrasjon krevesIngen sjåførapp krevesBare valgfrie portkontroller
Live-demo
Outlook · Ny melding
Til
dispatch@meyer-logistik.de
Kopi
legg til mottaker
Emne
Forespørsel · München → Hamburg · 14. mai
Hei Meyer-team. Bekreft kapasitet for transporten den 14. Standard CMR-forespørsel er vedlagt.
Utkast
Trusted Carrier · SvarStandby
Sett oss på kopi i e-posten, så starter vi.
- SelskapHRB-samsvar
- LøyveLøyve gyldig
- ForsikringEUR 1,5 mill. aktiv
- SanksjonerIngen EU-treff
- SjåførCE + ADR 7
Kilde oppgitt. Signert. Kan gjenbrukes for alle fremtidige avsendere.
Hvorfor dette betyr noe
Markedspresset ligger allerede på bordet.
Mer enn halvparten av europeiske lastebiloperatører sier at sjåførmangel hindrer dem i å øke kapasiteten.
IRU-undersøkelse om sjåførmangel
EUs eFTI krever at myndigheter aksepterer elektronisk fraktinformasjon i maskinlesbare formater som QR-koder.
EU-kommisjonen, eFTI
Hva dere faktisk får
Fire grep. Ingen ny prosess.
Hver del handler om én ting dere kan gjøre uten å endre måten teamet allerede jobber på.
- 01
Legg oss til i e-posten
Send e-post til partneren slik dere allerede gjør. Legg til verify@trustedcarrier.net som mottaker. Vi åpner verifiseringen, sender den til riktig person og svarer med et tydelig svar i samme tråd.
- 02
Verifisert én gang, gjenbrukt overalt
Allerede verifiserte partnere godkjenner deling med ett klikk. Nye partnere fullfører en veiledet registrering på rundt fem minutter, og samme post gjenbrukes for alle fremtidige vareeiere.
- 03
Sjåførverifisering via meldingslenke
Når oppdraget krever det, verifiserer sjåføren seg via en lenke på WhatsApp, Telegram, SMS eller e-post. Ingen app å laste ned. Bedriftsapper for sjåfører kan bygge inn den samme flyten når dere ønsker det senere.
- 04
Valgfrie portkontroller der det betyr noe
Legg til QR-kontroll ved rampen for sensitive anlegg, premiumgods eller kontrollerte lasteområder. Hopp over det der det bare vil bremse dere. Dere bestemmer per anlegg, ikke per selskap.
Slik flyter en verifisering
Fra eksisterende e-post til et signert svar.
- Steg 01Dere sender e-post til en partner
- Steg 02Legg til Trusted Carrier som mottaker
- Steg 03Allerede verifisert?Ja / nei-forgrening
- Steg 04Godkjenn deling
- Steg 05Registrer på ≈ 5 min
- Steg 06Dere får svaret
Sjåførverifisering
På kanalen sjåføren allerede bruker.
WhatsApp, Telegram, SMS eller e-post. Ingen app å laste ned. Ingen portal å migrere til. Bedriftens sjåførapp forblir valgfri.
Trusted Carrier
WhatsApp · verifisert avsender
Hei Janusz. Bekreft henting for ORDER 4471 i München i dag kl. 14:00.
Verifiser med ett trykk. tc.id/4471
Ferdig. Foto + førerkort delt.
Sjåfør verifisert · 00:46
Ingen app installertIllustrative tall
Dette rapporterer team typisk.
Modellerte intervaller fra feltimplementeringer. Deres tall vil avhenge av utgangspunktet og hvor mange av partnerne som allerede er i nettverket.
01
Opptil 95 %
Mindre håndtering av prekvalifisering
02
Dager → samme dag
Rutinemessige godkjenninger av nye transportører
03
1 til 5 min
Spart per ankomst ved kontrollerte anlegg
04
Samme skift
Verifiser en erstatter i en topp
Vareeier scenarioer
Velg scenarioet som treffer arbeidsuken din.
Hvert scenario er én konkret situasjon, med det samme verifikasjonsprinsippet i bunn.
- 01Les scenarioetLes
Jeg vilverifisere en helt ny transportør uten å forsinke lasten.
Legg Trusted Carrier til i e-posten. Vi verifiserer selskap, dekning og sjåfør mot kilden. Dere får et signert svar i den samme e-posttråden dere allerede var i. Raskere enn å jage dokumenter og langt vanskeligere å forfalske.
- 02Les scenarioetLes
Jeg vilverifisere en ekstra transportør i samme skift.
Når volumet øker eller en fast transportør faller fra, kan dere verifisere en ekstra transportør i samme skift som dere booket dem. E-postflyten går på minutter for partnere som allerede er i nettverket, og på rundt fem for nye.
- 03Les scenarioetLes
Jeg vilbekrefte riktig sjåfør uten å innføre en app.
Send sjåføren en verifiseringslenke på WhatsApp, Telegram, SMS eller e-post. Sjåføren bekrefter identiteten i kanalen de allerede bruker. Ingen nedlasting, ingen konto, ingen venterom. Rampen ser en verifisert frigivelse.
- 04Les scenarioetLes
Jeg vilha QR-kontroll ved porten bare der den forsvarer tidsbruken.
Bruk en QR-kontroll med én skanning ved sensitive anlegg, premiumgods eller kontrollerte lasteområder. Hopp over den alle andre steder. Beslutningen tas per anlegg, ikke per selskap. Standardprosessen fortsetter å flyte.
- 05Les scenarioetLes
Jeg vilverifisere én gang og gjenbruke på alle anlegg.
I dag gjentar hvert anlegg de samme kontrollene. Verifiser transportøren og sjåføren én gang, så bruker hvert distribusjonssenter, fabrikk eller terminal i nettverket samme post. Den lokale nyansen beholder dere, dupliseringen fjerner dere.
Innvendingene vi hører oftest
Ærlige svar. Ingen teater.
Påstand
Vi sender allerede PDF-er frem og tilbake.
Svar
PDF-er skaper ikke gjenbrukbar tillit. Når en transportør er verifisert i nettverket, bruker alle fremtidige vareeiere samme post uten å bygge dokumentpakken på nytt.
Påstand
Sjåførene våre kommer ikke til å ta i bruk enda en app.
Svar
Det kreves ingen app. Sjåfører verifiserer seg via en meldingslenke i kanalen de allerede bruker. Integrasjon med en bedriftsapp er valgfritt og kan komme senere.
Påstand
Dette høres ut som enda et complianceprogram.
Svar
Det er det ikke. Det finnes ingen portal å migrere til og ingen teknologiprosjekt kreves for å starte. Den enkleste første handlingen er å legge verify@trustedcarrier.net til som mottaker i en e-post dere uansett skulle sende.
Påstand
Kunden vår angir en ikke-verifisert transportør.
Svar
Send invitasjonen likevel. En ny partner kan fullføre verifisering på rundt fem minutter og godkjenne deling før lasten går.
FAQ
Raske svar.
Må vi installere eller integrere noe for å starte?
Nei. Det minste første steget er å legge til verify@trustedcarrier.net som mottaker i en e-post dere allerede skulle sende. Dypere integrasjoner er tilgjengelige, men aldri nødvendige.
Hva må partneren faktisk gjøre?
Allerede verifiserte partnere godkjenner deling med dere med ett klikk. Nye partnere fullfører en veiledet registrering på rundt fem minutter som kan gjenbrukes for alle fremtidige vareeiere.
Hvordan fungerer sjåførverifisering uten app?
Vi sender sjåføren en meldingslenke via WhatsApp, Telegram, SMS eller e-post. De bekrefter identitet og kompetanse i kanalen de allerede bruker.
Er portkontroller påkrevd?
Nei. Portkontroller er valgfrie. Bruk dem ved sensitive anlegg eller for premiumgods. Bruk standardprosessen alle andre steder.
Hvor kommer de verifiserte dataene fra?
Nasjonale transportørregistre, nasjonale operatør- og sjåførregistre, MVA-registre, transportørens forsikringsselskap for live dekning og utstedende organer for løyver. Hvert faktum er signert og har kildehenvisning.
Verifisert én gang. Klarert overalt.
Send deres første verifiseringsforespørsel på 60 sekunder.
Gratis å starte. Fungerer sammen med TMS-et dere allerede bruker.