Provoni se zinxhiri është i besueshëm.
    Pa e ekspozuar atë.

    Çdo transportues dhe çdo nënkontraktor i çdo transportuesi verifikohet drejtpërdrejt nga regjistra autoritativë, në çdo thellësi. Ngarkuesi juaj merr një përgjigje të vetme të nënshkruar: ky zinxhir është i besueshëm dhe i autorizuar. Marzhet dhe ndërmjetësit mbeten privatë. Nëse diçka shkon keq, një auditim i thellë i automatizuar zbulon zinxhirin e plotë për hetuesin.

    Niveli N

    Çdo thellësi, autorizim rekursiv

    Po / jo

    Provë zinxhiri për ngarkuesin

    I mbyllur

    Zinxhiri i plotë vetëm në audit incidenti

    Verifikoni nënkontraktorin tim të radhësFlisni me një ekspert rrjeti
    Pa proces të ri dispeçeriePa zëvendësim të detyrueshëm të TMSMarzhet mbeten privateFunksionon në çdo thellësi zinxhiri

    Ngarkuesi sheh

    Zinxhiri është i besueshëm.

    Nën vulë

    1. A

      Spedicioneri kryesor

      Ju

    2. B

      Lidhja A → B

      i vulosur

    3. C

      Lidhja B → C

      i vulosur

    4. N

      Niveli N

      çdo thellësi

    Auditim vetëm në rast incidenti

    Niveli N · çdo thellësi

    Pse ka rëndësi

    Presioni i tregut është tashmë i qartë.

    Transportuesit fantazmë dhe double brokering përbëjnë kategorinë me rritjen më të shpejtë të humbjeve nga mashtrimi në transportin rrugor evropian.

    Raporti i TT Club . BSI për vjedhjen e ngarkesave

    KRAVAG e vlerësoi humbjen nga transportuesit fantazmë në vitin 2024 në rajonin DACH në rreth 859 milionë euro në portofolin e siguruar.

    Përmbledhje tregu KRAVAG 2024

    Paketa e Mobilitetit e BE-së e zhvendos pajtueshmërinë nga dorëzimet vjetore në letër drejt provave të vazhdueshme, të lexueshme nga makina.

    Komisioni Evropian, Paketa e Mobilitetit

    Çfarë merrni realisht

    Katër veprime. Asnjë marzh i ekspozuar.

    Çdo shtyllë lidhet me një gjë që dispeçeria juaj mund ta bëjë pa ndryshuar TMS, pa ekspozuar çmimet dhe pa rindërtuar dosjen e transportuesit.

    1. 01

      Autorizim çift më çift, në çdo thellësi

      Çdo hallkë autorizon vetëm hallkën tjetër. Zinxhiri zgjatet aq sa nevojitet. Çdo hallkë mbetet private për çiftin e vet. Ngarkuesi nuk sheh kurrë kush nënkontraktoi kë. Merr vetëm një përgjigje: zinxhiri është i besueshëm dhe i autorizuar, ose nuk është.

    2. 02

      Transportuesit fantazmë bllokohen në dispeçeri

      Numrat e ngjashëm të TVSH-së, lejet e ricikluara dhe domenet katërditore nuk arrijnë kurrë në listën tuaj të tenderëve. Dispeçeria vetëm me operatorë të verifikuar heq sipërfaqen më të zakonshme të sulmit.

    3. 03

      Monitorim i vazhdueshëm, ndryshime ditore

      Skadimet e lejeve, goditjet në listat e sanksioneve dhe ndryshimet e pronarit përfitues shfaqen në portofolin tuaj të njëjtën ditë, jo në rishikimin e ardhshëm vjetor.

    4. 04

      Auditim i thellë i automatizuar në incident

      Në punën e përditshme, zinxhiri mbetet i mbyllur. Në momentin kur një vjedhje, kërkesë dëmshpërblimi ose kërkesë e sektorit publik hap një rast, zinxhiri i plotë zbulohet automatikisht për palën hetuese. Me burim të cituar, i nënshkruar, nga fillimi në fund.

    Si rrjedh verifikimi i zinxhirit

    Nga emaili i rezervimit te një zinxhir i mbyllur dhe i provueshëm.

    1. Hapi 01Ngarkuesi rezervon ngarkesën
    2. Hapi 02Ju autorizoni hallkën tjetër
    3. Hapi 03Ka më shumë nënkontraktim?Degëzim Po / Jo
    4. Hapi 04Çdo hallkë autorizon tjetrën
    5. Hapi 05Ngarkuesi sheh provën po / jo të zinxhirit
    6. Hapi 06I mbyllur, gati për audit incidenti

    Pamje përmbledhëse

    Një kuadër, i gjithë modeli.

    Vizuali i personalizuar i segmentit: si duket realisht një rekord i verifikuar aty ku përdoret ky segment.

    Ngarkuesi sheh

    Zinxhiri është i besueshëm.

    Nën vulë

    1. A

      Spedicioneri kryesor

      Ju

    2. B

      Lidhja A → B

      i vulosur

    3. C

      Lidhja B → C

      i vulosur

    4. N

      Niveli N

      çdo thellësi

    Auditim vetëm në rast incidenti

    Niveli N · çdo thellësi

    Metrika ilustruese

    Çfarë raportojnë zakonisht spedicionerët.

    Intervale të modeluara nga zbatime në terren. Shifrat tuaja varen nga pjesa e volumit të nënkontraktuar dhe sa prej tenderëve tuaj kërkojnë tashmë provë zinxhiri.

    01
    Niveli N
    Çdo thellësi zinxhiri, për dërgesë
    02
    Ditë → minuta
    Cikli i miratimit të nënkontraktorit
    03
    50 deri 80%
    Më pak punë manuale diligence
    04
    1 klikim
    Zbulim auditimi në incident

    Spedicioner skenarë

    Zgjidhni atë që përputhet me javën tuaj.

    Çdo skenar është një situatë konkrete, me të njëjtin mekanizëm verifikimi në themel.

    Kundërshtimet që dëgjojmë më shpesh

    Përgjigje të sinqerta. Pa fasadë.

    Pretendimi

    Marzhet tona duhet të mbeten të padukshme për ngarkuesin.

    Përgjigjja

    Mbeten të tilla. Ngarkuesi merr vetëm po ose jo për integritetin e zinxhirit, kurrë transportuesit brenda tij dhe kurrë çmimin. Zinxhiri i plotë zbulohet vetëm nëse një incident aktivizon auditimin.

    Pretendimi

    Ne i verifikojmë nënkontraktorët çdo vit.

    Përgjigjja

    Verifikimi vjetor nuk kap skadimet që ndodhin midis rishikimeve. Verifikimi i vazhdueshëm në burim e mban politikën aktive dhe heq pjesën më të madhe të punës manuale.

    Pretendimi

    TMS-i ynë e menaxhon tashmë bazën e transportuesve.

    Përgjigjja

    Mbajeni TMS-in tuaj. Regjistri i verifikuar qëndron poshtë tij dhe rikthen të dhëna aty ku ndihmon. Nuk ka zëvendësim të detyrueshëm dhe as projekt migrimi për të nisur.

    Pretendimi

    Prova e zinxhirit të thellë është jorealiste në tregun spot.

    Përgjigjja

    Autorizimi çift më çift e bën të menaxhueshme çdo thellësi. Çdo hallkë provon vetëm hapin e vet të radhës. Ngarkuesi përsëri merr një përgjigje të vetme po ose jo të nënshkruar, pavarësisht sa i gjatë është zinxhiri.

    FAQ

    Përgjigje të shpejta.

    Çfarë sheh saktësisht ngarkuesi?

    Një përgjigje të vetme të nënshkruar për dërgesën: zinxhiri është i besueshëm dhe i autorizuar, ose një hallkë mungon ose nuk është e autorizuar. Ngarkuesi nuk sheh kush është në zinxhir, sa është paguar, apo marrëdhëniet tuaja tregtare. Në përditshmëri, zinxhiri është i mbyllur.

    Kur bëhet i dukshëm zinxhiri i plotë dhe për kë?

    Vetëm në incident. Nëse një vjedhje, kërkesë dëmshpërblimi, kërkesë e sektorit publik ose mosmarrëveshje hap një rast, një auditim i thellë i automatizuar zbulon zinxhirin e plotë për palën hetuese. Me burim të cituar, i nënshkruar, nga fillimi në fund. Pa kërkime manuale nëpër email.

    Si funksionon kjo për transport spot?

    Në të njëjtën mënyrë. Transportuesit e rinj përfundojnë një regjistrim të udhëzuar në rreth pesë minuta. Transportuesit tashmë të verifikuar miratojnë hallkën tjetër me një klikim. Prova e zinxhirit është e disponueshme edhe për një rezervim në të njëjtin turn.

    A duhet nënkontraktorët tanë të përdorin portal?

    Jo. Ata autorizojnë hallkën tjetër përmes të njëjtës rrjedhë emaili ose mesazhi që përdorni tashmë. Portali është i disponueshëm, por kurrë i detyrueshëm.

    Çfarë ndodh kur leja e një nënkontraktori skadon gjatë kontratës?

    Platforma e shënon skadimin të njëjtën ditë në çdo dërgesë që varet prej saj, që dispeçeria ta shohë menjëherë dhe prova e zinxhirit për ngarkuesin të kalojë në e prishur derisa të zgjidhet.

    Nga vijnë të dhënat e verifikuara?

    Nga regjistrat kombëtarë të operatorëve, regjistrat kombëtarë të operatorëve dhe shoferëve, regjistrat e TVSH-së, listat e sanksioneve, siguruesi i transportuesit për mbulim aktiv dhe organet lëshuese për lejet dhe certifikimet. Çdo fakt nënshkruhet dhe citohet me burim.

    Verifikohet një herë. Besohet kudo.

    Hartoni zinxhirin tuaj të parë në rreth 5 minuta.

    Falas për të nisur. Një nënkontraktor ose i gjithë rrjeti juaj.

    Verifikoni nënkontraktorin tim të radhësShikoni rastet e përdorimit