Mer än hälften av Europas åkerier uppger att förarbristen hindrar dem från att öka kapaciteten. Friktion i onboarding gör problemet värre.
IRU:s forskning om förarbrist
Ert verifierade förarpass och er företagsprofil öppnar varje lastkaj och varje upphandling i EU-27. Föraren får en länk i den kanal som redan används. Trafikledningen blir klar innan skiftet är slut. Ingen app att installera, inga PDF:er att jaga, inget lösenord att glömma.
≈ 5 min
Från inbjudan till verifierad
EU-27
Accepterad på varje marknad
0
Appnedladdningar krävs
Från
dispatch@meyer-logistik.de
Till
Ämne
Hämta ert Trusted ID. München → Hamburg, 14 maj
Öppna inbjudan för att bli verifierad.
Återanvänds vid varje lastkaj och i varje anbudsförfrågan i EU 27.
Varför detta spelar roll
Mer än hälften av Europas åkerier uppger att förarbristen hindrar dem från att öka kapaciteten. Friktion i onboarding gör problemet värre.
IRU:s forskning om förarbrist
Omkring 70 % av alla godsstölder riktas mot lastbilar. Verifierad föraridentitet vid upphämtning täpper till den mest utnyttjade luckan i överlämningen.
TT Club . BSI:s rapport om godsstölder
EU:s eFTI kräver att myndigheter accepterar elektronisk fraktinformation i maskinläsbara format, till exempel QR-koder.
Europeiska kommissionen, eFTI
Det ni faktiskt får
Varje pelare motsvarar något som trafikledningen och era förare kan göra utan att ändra hur de redan arbetar.
Börja med mejlet, WhatsApp-, Telegram- eller webblänken som kunden redan har skickat. En VD godkänner en gång. Därefter kan vilken medarbetare som helst slutföra onboardingen från telefonen de redan har.
En källverifierad företagsprofil återanvänds för varje avsändare, speditör och mäklare i nätverket. Inget nytt onboardingpaket. Ingen ny PDF-hög per kund.
Identitet, körkort, ADR, arbetsgivare och aktivt uppdrag bekräftas live vid lastkajen. Föraren skannar en gång. Grinden öppnas. Inga telefonsamtal fram och tillbaka med trafikledningen.
Mäklare verifierar ert trafiktillstånd, försäkringsskydd och förare på sekunder. Ni stannar på shortlistan när minuter avgör vem som får lasten.
Så fungerar transportörsverifiering
Signaturvy
Den skräddarsydda flödesbilden: så ser en verifierad registerpost faktiskt ut där den används.
Janusz Kowalski
CE · ADR 7 · TC.DR.PL.7741
Grind · 00:43
Förare verifierad vid källan.
Illustrativa nyckeltal
Modellerade intervall från fältimplementationer. Era siffror beror på flottans storlek, mixen och hur många av era kunder som redan verifierar via mejl.
Transportör scenarier
Varje scenario är en konkret situation, med samma verifieringsbyggsten i grunden.
Stora avsändare och speditörer lämnar bara anbud till aktörer de kan verifiera. Trusted Carrier hämtar HRB, trafiktillstånd, momsregistrering, försäkring och ADR från auktoritativa register och håller dem aktuella. En profil, accepterad i hela EU-27.
Identitet, körkort, ADR och certifieringar verifieras vid källan via förarens egen telefon, utan någon app att ladda ned. Planera ut under samma skift. Föraren behåller kontrollen över sina data.
Er försäkringsgivare publicerar live status för försäkringsskyddet till plattformen. Varje avsändare, speditör och mäklare som behöver verifiera ert CMR-skydd får ett signerat svar i realtid, inte ett sex veckor gammalt intyg.
På spotmarknaden går lasten till den transportör som mäklaren kan verifiera före nästa samtal. Er verifierade profil låter mäklare se trafiktillstånd, försäkringsskydd och förarberedskap på sekunder, kl. 02:00, en söndag, på vilket språk som helst.
Speditörer tecknar i allt större utsträckning avtal endast med underleverantörsled som kan verifieras kontinuerligt. Er enda verifierade Trusted Carrier-profil accepteras i varje kedja i nätverket, utan att era kommersiella relationer exponeras.
Invändningarna vi oftast hör
Invändning
Våra förare kommer inte att börja använda ännu en app.
Svar
Det krävs ingen app. Föraren verifierar sig via en meddelandelänk i den kanal som redan används. Integration med en företagsapp för förare är valfri och kan komma senare.
Invändning
Vi har redan kundspecifika portaler.
Svar
Behåll dem. Den verifierade profilen ligger under. Samma källverifierade profil uppfyller kraven i de portaler ni redan använder, utan att ni bygger om dokumentpaketet varje gång.
Invändning
Vi har inte råd med ett teknikprojekt just nu.
Svar
Det finns inget teknikprojekt. Det enklaste första steget är att öppna inbjudningslänken som kunden skickade och slutföra den korta registreringen. Integrationer är valfria, aldrig ett krav för att komma igång.
Invändning
Vår VD kan inte godkänna varje gång.
Svar
VD:n godkänner en gång. Därefter kan vilken medarbetare som helst slutföra onboardingen för företaget och lägga till förare. Godkännandet återanvänds och gäller inte per sändning.
FAQ
Öppna meddelandelänken i telefonen, bekräfta identitet och acceptera uppdraget. Inget behöver installeras. WhatsApp, Telegram, SMS och mejl fungerar.
Nej. Transportörer kan börja helt utanför TMS genom att slutföra mejlinbjudan. Integrationer med TMS och trafikledningssystem finns för flottor som vill ha dem, men krävs aldrig för att starta.
Omkring fem minuter för företaget när VD:n har godkänt. Förare verifieras på ungefär samma tid, i sin egen telefon, på något av de EU-språk som stöds.
Från källan. Nationella transportörsregister, nationella register över transportörer och förare, momsregister, transportörens försäkringsgivare för liveförsäkringsskydd samt utfärdande organ för trafiktillstånd och ADR-intyg. Varje uppgift är signerad och källhänvisad.
Förarens identitet, arbetsgivare, körkorts- och ADR-giltighet samt att just den här föraren är tilldelad just den här sändningen. Enheten vid lastkajen verifierar live mot källan, inte mot en utskriven kopia.
Verifierad en gång. Betrodd överallt.
Gratis att börja. Fungerar på telefonen ni redan har.