Bevisa att kedjan är betrodd.
    Utan att röja den.

    Varje transportör och varje underleverantör till varje transportör verifieras direkt mot auktoritativa register, till valfritt djup. Er avsändare får ett enda signerat svar: den här kedjan är betrodd och auktoriserad. Marginaler och mellanhänder förblir privata. Om något går fel öppnar en automatiserad djuprevision hela kedjan för utredaren.

    Nivå N

    Valfritt djup, rekursiv auktorisering

    Ja / nej

    Kedjebevis till avsändaren

    Förseglad

    Hela kedjan endast vid incidentrevision

    Granska min nästa underleverantörPrata med en nätverksexpert
    Ingen ny trafikledningsprocessInget TMS-byte krävsMarginalerna förblir privataFungerar på alla kedjedjup

    Avsändaren ser

    Kedjan är betrodd.

    Under försegling

    1. A

      Huvudspeditör

      Ni

    2. B

      Par A → B

      förseglad

    3. C

      Par B → C

      förseglad

    4. N

      Nivå N

      valfritt djup

    Revision endast vid incident

    Nivå N · valfritt djup

    Varför detta spelar roll

    Marknadstrycket finns redan på bordet.

    Fantomtransportörer och dubbelmäkleri står för den snabbast växande klassen av bedrägeriförluster inom europeisk vägfrakt.

    TT Club . BSI:s rapport om godsstölder

    KRAVAG uppskattade förlusten från fantomtransportörer i DACH 2024 till cirka 859 miljoner euro i den försäkrade portföljen.

    KRAVAG:s marknadsgenomgång 2024

    EU:s mobilitetspaket flyttar regelefterlevnaden från årliga pappersinlämningar mot kontinuerliga, maskinläsbara bevis.

    Europeiska kommissionen, mobilitetspaketet

    Det ni faktiskt får

    Fyra steg. Ingen marginal exponeras.

    Varje pelare motsvarar något som ert trafikledningsteam kan göra utan att byta TMS, utan att exponera priser och utan att bygga om transportörsfilen.

    1. 01

      Parvis auktorisering, valfritt djup

      Varje länk auktoriserar bara nästa länk. Kedjan fortsätter så långt den behöver. Varje länk förblir privat för sitt par. Avsändaren ser aldrig vem som underlevererade till vem. De får ett svar: kedjan är betrodd och auktoriserad, eller så är den inte det.

    2. 02

      Fantomtransportörer stoppas i trafikledningen

      Förväxlingsbara momsnummer, återanvända trafiktillstånd och fyra dagar gamla domäner når aldrig er anbudslista. Trafikledning med enbart verifierade aktörer tar bort den vanligaste angreppsytan.

    3. 03

      Kontinuerlig övervakning, dagliga ändringar

      Utgångna trafiktillstånd, sanktionslistträffar och ändringar av verklig huvudman visas i hela portföljen samma dag, inte vid nästa årliga granskning.

    4. 04

      Automatiserad djuprevision vid incident

      Till vardags förblir kedjan förseglad. I samma ögonblick som en stöld, skada eller begäran från offentlig sektor öppnar ett ärende, öppnas hela kedjan automatiskt för den utredande parten. Källhänvisat, signerat, från början till slut.

    Så fungerar kedjeverifiering

    Från bokningsmejl till en förseglad, bevisbar kedja.

    1. Steg 01Avsändaren bokar lasten
    2. Steg 02Ni auktoriserar nästa länk
    3. Steg 03Mer underleverans?Ja / nej-gren
    4. Steg 04Varje länk auktoriserar nästa
    5. Steg 05Avsändaren ser ja / nej-kedjebevis
    6. Steg 06Förseglad, redo för incidentrevision

    Signaturvy

    En vy, hela mönstret.

    Den skräddarsydda flödesbilden: så ser en verifierad registerpost faktiskt ut där den används.

    Avsändaren ser

    Kedjan är betrodd.

    Under försegling

    1. A

      Huvudspeditör

      Ni

    2. B

      Par A → B

      förseglad

    3. C

      Par B → C

      förseglad

    4. N

      Nivå N

      valfritt djup

    Revision endast vid incident

    Nivå N · valfritt djup

    Illustrativa nyckeltal

    Vad speditörer vanligtvis rapporterar.

    Modellerade intervall från fältimplementationer. Era siffror beror på andelen underlevererad volym och hur många av era upphandlingar som redan kräver kedjebevis.

    01
    Nivå N
    Valfritt kedjedjup, per sändning
    02
    Dagar → minuter
    Godkännandecykel för underleverantörer
    03
    50 till 80 %
    Mindre manuell due diligence-hantering
    04
    1 klick
    Öppna revision vid incident

    Speditör scenarier

    Välj det som stämmer med er vecka.

    Varje scenario är en konkret situation, med samma verifieringsbyggsten i grunden.

    Invändningarna vi oftast hör

    Ärliga svar. Inget skådespel.

    Invändning

    Våra marginaler måste vara osynliga för avsändaren.

    Svar

    Det är de. Avsändaren får ett ja eller nej om kedjans integritet, aldrig vilka transportörer som ingår och aldrig priset. Hela kedjan öppnas endast om en incident utlöser en revision.

    Invändning

    Vi granskar redan underleverantörer varje år.

    Svar

    Årlig granskning missar de avvikelser som inträffar mellan granskningarna. Kontinuerlig källverifiering håller policyn intakt och tar bort det mesta av det manuella arbetet.

    Invändning

    Vårt TMS hanterar redan vår transportörsbas.

    Svar

    Behåll ert TMS. Den verifierade profilen ligger under och skickar tillbaka data där det hjälper. Inget byte krävs och inget migreringsprojekt behövs för att börja.

    Invändning

    Djup kedjebevisning är orealistisk på spot.

    Svar

    Parvis auktorisering gör vilket djup som helst hanterbart. Varje länk bevisar bara sitt eget nästa steg. Avsändaren får ändå ett enda signerat ja- eller nej-svar, oavsett hur lång kedjan är.

    FAQ

    Snabba svar.

    Vad ser avsändaren exakt?

    Ett enda signerat svar för sändningen: kedjan är betrodd och auktoriserad, eller så saknas en länk eller är obehörig. Avsändaren ser inte vilka som ingår i kedjan, vad de betalade eller era kommersiella relationer. Till vardags är kedjan förseglad.

    När blir hela kedjan synlig, och för vem?

    Endast vid incident. Om en stöld, skada, begäran från offentlig sektor eller tvist öppnar ett ärende, öppnar en automatiserad djuprevision hela kedjan för den utredande parten. Källhänvisat, signerat, från början till slut. Inget manuellt grävande i mejl.

    Hur fungerar detta för spotfrakt?

    På samma sätt. Nya transportörer slutför en guidad registrering på cirka fem minuter. Redan verifierade transportörer godkänner nästa länk med ett klick. Kedjebeviset finns tillgängligt även för en bokning under samma skift.

    Måste våra underleverantörer använda en portal?

    Nej. De auktoriserar nästa länk via samma mejl- eller meddelandeflöde som ni redan använder. En portal finns, men krävs aldrig.

    Vad händer om en underleverantörs trafiktillstånd löper ut mitt i ett avtal?

    Plattformen flaggar avvikelsen samma dag för varje sändning som är beroende av den, så att trafikledningen ser det direkt och avsändarens kedjebevis ändras till brutet tills det är löst.

    Varifrån kommer den verifierade datan?

    Nationella transportörsregister, nationella register över transportörer och förare, momsregister, sanktionslistor, transportörens försäkringsgivare för liveförsäkringsskydd samt utfärdande organ för trafiktillstånd och certifieringar. Varje uppgift är signerad och källhänvisad.

    Verifierad en gång. Betrodd överallt.

    Kartlägg er första kedja på cirka 5 minuter.

    Gratis att börja. En underleverantör eller hela ert nätverk.

    Granska min nästa underleverantörSe användningsfallen