Szenario für Spediteure · Neuer Frachtführer

Ich möchte schneller arbeiten, indem ich neue Frachtführer inMinuten statt Tagen verifiziere.

Trusted Carrier bezieht HRB, Transportlizenz, USt-IdNr., Versicherung und KYC zu wirtschaftlich Berechtigten jedes Transportunternehmens im Netzwerk. Direkt aus maßgeblichen Registern, in jeder Sprache der EU-27. Sie nutzen den verifizierten Datensatz, nicht 14 PDFs.

KosteneffizientZentrale verlässliche DatenquelleEU-konform

Jetzt kostenlos verifizieren Mit dem Team sprechen

Verlader sieht

Kette vertrauenswürdig.

Unter dem Siegel

A
Hauptspediteur
Sie
B
Verbindung A → B
versiegelt
C
Verbindung B → C
versiegelt
N
Ebene N
beliebige Tiefe

Audit nur bei Vorfall

Ebene N · beliebige Tiefe

Anwendungsfall

Für wen das gedacht ist.

Für Operations Manager bei Spediteuren, die einen neuen Frachtführer in ihr Netzwerk aufnehmen. Das Tool liefert sofortige Verifizierung aller erforderlichen Compliance-Dokumente und Angaben.

Kundenprobleme

Was heute nicht funktioniert.

1
Jeder neue Frachtführer löst per E-Mail und Fax eine neue Runde von HRB-, Lizenz-, Versicherungs- und ADR-Anfragen aus.
2
Dokumente kommen in Fremdsprachen, als unsignierte Scans oder veraltet an. Die Nachprüfung ist langsam, teuer und fehleranfällig.
3
Unter Zeitdruck bleibt die Prüfung oberflächlich. Eine abgelaufene Lizenz fällt erst auf, wenn etwas schiefgeht.

Solution

Was wir stattdessen tun.

Der verifizierte Datensatz des Frachtführers wird in Sekunden geöffnet. Bezogen aus den Registern des Herkunftslandes des Unternehmens.
Fremdsprachige Dokumente werden normalisiert. Die Verifizierung ist dieselbe, ob das Unternehmen deutsch, polnisch oder italienisch ist.
Kontinuierliche Nachprüfungen überwachen jedes Dokument. Sie werden gewarnt, bevor etwas abläuft.

Einfache Nutzung

Sie finden den Frachtführer über seine USt-IdNr. oder seinen Firmennamen und sehen anschließend sein verifiziertes Profil. Es muss keine Software installiert und kein IT-Integrationsprojekt gesteuert werden.

Beispielhafte Kennzahlen

Modellierte Bandbreiten aus der Praxis.

Diese Angaben dienen der Veranschaulichung. Ihre Werte hängen von Ihrer Ausgangsbasis und Ihren Richtlinien ab.

5 Minuten

Zeit bis zum Onboarding

100 %

Verifizierungssicherheit

Compliance-Vorfälle

Einwände

Ehrliche Antworten.

Mein Team macht das bereits. Das Problem ist gelöst.

Ihr Team sammelt PDFs und prüft sie. Wir beziehen, verknüpfen und verifizieren die Daten in Echtzeit und machen Probleme sichtbar, bevor sie zu Schäden werden.

Ich mache mir Sorgen wegen Datenschutzvorschriften beim Umgang mit Frachtführerdaten.

Trusted Carrier fungiert als Infrastrukturebene. Wir speichern keine privaten Daten, sondern verifizieren gegen offizielle Quellen und stellen Ihnen einen Attestierungsdatensatz bereit.

FAQ

Drei Antworten.

Ersetzt das unser bestehendes TMS-Onboarding?+

Es wird daran angebunden. Das TMS behält den Vertrag, die Plattform liefert die verifizierten Fakten, die das TMS früher per E-Mail angefordert hat.

Was ist, wenn ein Frachtführer zu klein ist, um in einem Register zu stehen?+

Die Plattform fällt auf Dokumentenmanagement und Validierung zurück, mit kontinuierlicher Überwachung der Ablaufdaten. In jedem Fall erhalten Sie einen einzigen Datensatz, keinen Ordner.

Wie gehen Sie mit polnischen, italienischen oder rumänischen Einreichungen um?+

Die Plattform bezieht Daten direkt aus dem maßgeblichen Register des jeweiligen Landes und normalisiert sie. Der Frachtführer reicht in seiner Sprache ein, Sie lesen in Ihrer.

Aus dem Anwendungsfall-Katalog

Wo dies in der Praxis relevant wird.

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