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    Monatliche Rückblicke und ausführliche Analysen zu den Faktoren, die den europäischen Güterverkehr wirklich bewegen. Kraftstoff und Energie, Dekarbonisierung, Fahrermangel, Betrug, Identität. Geschrieben von dem Team, das die Vertrauensinfrastruktur aufbaut, auf der die Branche läuft.

    July 2026

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    1. 05 Jul
      Regular Monthly Update

      June 2026: Road Transport. Six Signals You Should Not Ignore

      This month’s news selection looks at six signals shaping road transport: energy, technology, regulation, market pressure and security and the positive steps helping the sector become safer, smarter and more resilient.

      7 Min. LesezeitDiana Apakidze

    June 2026

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    1. 19 Jun
      Langer Bericht. Interne Untersuchung.

      Die Logistikbranche befindet sich dort, wo die Fintech-Branche 2012 stand.

      Banken und Fintech-Unternehmen haben ein Jahrzehnt damit verbracht, zu lernen, wie man Betrüger erkennt. Die Logistikbranche steht noch am Anfang dieses Prozesses, muss aber nicht jeden Fehler wiederholen.

      7 Min. LesezeitDiana Apakidze
    2. 05 Jun
      Newsletter. Industry insights

      May 2026: Road Transport. What Changed and Why It Matters

      European road freight entered May carrying every structural weight that April left behind, plus a few new ones. Five things competed for attention. All five matter.

      5 Min. LesezeitDiana Apakidze

    May 2026

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    1. 22 May
      Lesezeit: Längerer Text. Interne Untersuchung

      Ihr Versicherer wird Ihnen gleich eine Frage stellen, auf die Sie nicht vorbereitet sind.

      „Die Pflicht zur sorgfältigen Auswahl und Überwachung von Subunternehmern ist nun eine echte, einklagbare Verpflichtung im Rahmen der Frachthaftpflichtversicherung“, so das BLD.

      5 Min. LesezeitDiana Apakidze

    April 2026

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    1. 30 Apr
      Monatsrückblick. April 2026

      Schwankungen bei den Kraftstoffpreisen, klimatische Flexibilität und die Risse im europäischen Güterverkehr.

      Der April hat gezeigt, dass es im europäischen Verkehrssektor nicht mehr nur darum geht, Kosten und Vorschriften unter einen Hut zu bringen. Die Branche lernt, gleichzeitig mit Schwankungen bei den Kraftstoffpreisen, geopolitischen Entwicklungen und strukturellen Veränderungen umzugehen und dabei die Zuverlässigkeit der Verkehrsnetze aufrechtzuerhalten.

      8 Min. LesezeitDiana Apakidze
    2. 25 Apr
      Lesezeit: Längerer Text. Energie und Widerstandsfähigkeit

      Was uns die Geschichte über Kraftstoffkrisen lehrt und wie sich der europäische Verkehr stets anpasst.

      Wenn die Kraftstoffpreise in die Höhe schnellen, hat man immer das Gefühl, als würde sich der Boden unter den Rädern unserer Branche bewegen. Doch der Straßen- und Luftverkehr in Europa hat das schon öfter erlebt. Mehrfach. Jede Krise sah anders aus, doch die Reaktion folgte einem bekannten Muster.

      10 Min. LesezeitDiana Apakidze
    3. 22 Apr
      Politik. CO₂-Emissionen im Schwerlastverkehr

      Europa hat den Weg erleichtert, nicht das Ziel. Was das für Flotteninvestitionen bedeutet.

      Im April nahm die Dekarbonisierung im europäischen Straßenverkehr eine interessante Wendung. Auf dem Papier hielt Brüssel an seinen Klimazielen fest. In der Praxis gewährte es der Branche jedoch etwas mehr Spielraum.

      9 Min. LesezeitDiana Apakidze
    4. 18 Apr
      Arbeitskräfte. Identität

      Der Fahrermangel verändert die Zusammensetzung derjenigen, die Europas Güter transportieren. Vertrauen ist heute wichtiger denn je.

      Die europäische Straßentransportbranche spricht schon seit Jahren vom Fahrermangel, doch mittlerweile geht es um mehr als nur um die Personalbeschaffung. Es geht zunehmend darum, wer den Güterverkehr aufrechterhält und ob die an den Verladestellen eingesetzten Systeme dafür gerüstet sind.

      9 Min. LesezeitDiana Apakidze
    5. 12 Apr
      Betrug. Scheinfrachtführer

      Scheinfrachtführer: Der stillste und am schnellsten wachsende Weg, eine volle LKW-Ladung in Europa zu verlieren.

      Scheinfrachtführer klangen früher wie ein Randfall. Heute entwickeln sie sich still und leise zu einer der teuersten Formen der Frachtkriminalität in Europa. Im Gegensatz zu klassischem Diebstahl müssen bei diesen Betrugsmaschen keine Schlösser aufgebrochen werden. Sie nutzen etwas Grundlegenderes aus: das Vertrauen in die Identität, die ein Spediteur vorgibt.

      11 Min. LesezeitDiana Apakidze

    March 2026

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    1. 31 Mar
      Monatsrückblick. März 2026.

      Der März im Straßengüterverkehr: Was sich geändert hat und warum es wichtig ist.

      In dieser Ausgabe geht es um einen schwierigen März für den europäischen Straßengüterverkehr, die Zunahme von Betrugsfällen durch Scheinfirmen und darum, warum Prävention immer besser ist als Aufklärung.

      8 Min. LesezeitDiana Apakidze