Mehr als die Hälfte der europäischen Lkw-Betreiber gibt an, dass Fahrermangel sie daran hindert, Kapazitäten auszubauen. Reibung beim Onboarding verschärft das Problem.
IRU-Studie zum Fahrermangel
Ihr verifizierter Fahrerpass und Ihr Unternehmensprofil öffnen jedes Tor und jede Ausschreibung in der EU-27. Der Fahrer erhält einen Link über den Kanal, den er ohnehin nutzt. Die Disposition ist vor Schichtende erledigt. Keine App zu installieren, keine PDFs hinterherzujagen, kein Passwort zu vergessen.
≈ 5 min
Von der Einladung bis zur Verifizierung
EU 27
In jedem Markt akzeptiert
0
Erforderliche App-Downloads
Von
dispatch@meyer-logistik.de
An
Betreff
Trusted ID erhalten. München → Hamburg, 14. Mai
Öffnen Sie die Einladung, um verifiziert zu werden.
Wiederverwendbar an jeder Rampe und bei jeder Ausschreibung in den EU-27.
Warum das wichtig ist
Mehr als die Hälfte der europäischen Lkw-Betreiber gibt an, dass Fahrermangel sie daran hindert, Kapazitäten auszubauen. Reibung beim Onboarding verschärft das Problem.
IRU-Studie zum Fahrermangel
Rund 70% der Ladungsdiebstähle zielen auf Lkw. Verifizierte Fahreridentität bei der Abholung schließt die am häufigsten ausgenutzte Übergabelücke.
TT Club . BSI-Bericht zu Ladungsdiebstahl
EU eFTI verpflichtet Behörden, elektronische Frachtinformationen in maschinenlesbaren Formaten wie QR-Codes zu akzeptieren.
Europäische Kommission, eFTI
Was Sie konkret erhalten
Jede Säule steht für eine konkrete Aufgabe, die Disposition und Fahrer erledigen können, ohne ihre gewohnte Arbeitsweise zu ändern.
Starten Sie über die E-Mail, den WhatsApp-, Telegram- oder Weblink, den Ihr Kunde bereits gesendet hat. Ein Geschäftsführer genehmigt einmalig. Danach schließt jeder Mitarbeitende das Onboarding über das Telefon ab, das er ohnehin dabeihat.
Ein zentraler, quellenverifizierter Unternehmensdatensatz wird bei jedem Verlader, Spediteur und Broker im Netzwerk wiederverwendet. Kein wiederholtes Onboarding-Paket. Kein neuer PDF-Stapel pro Kunde.
Identität, Führerschein, ADR, Arbeitgeber und der aktive Auftrag werden live an der Rampe bestätigt. Der Fahrer scannt einmal. Das Tor öffnet sich. Keine Rückfragen bei der Disposition.
Broker prüfen Genehmigung, Versicherungsschutz und Fahrer in Sekunden. Sie bleiben auf der Shortlist, wenn Minuten entscheiden, wer die Ladung erhält.
So läuft eine Frachtführer-Verifizierung
Signaturansicht
Die spezifische Lane-Visualisierung: So sieht ein verifizierter Datensatz tatsächlich dort aus, wo diese Lane arbeitet.
Janusz Kowalski
CE · ADR 7 · TC.DR.PL.7741
Tor · 00:43
Fahrer an der Quelle verifiziert.
Beispielhafte Kennzahlen
Modellierte Bandbreiten aus Praxiseinsätzen. Ihre Werte hängen von Flottengröße, Struktur und davon ab, wie viele Ihrer Kunden bereits per E-Mail verifizieren.
Frachtführer Szenarien
Jedes Szenario ist eine konkrete Situation, mit demselben Verifizierungsprinzip darunter.
Große Verlader und Spediteure vergeben Aufträge nur an Betreiber, die sie verifizieren können. Trusted Carrier bezieht HRB, Lizenz, USt-IdNr., Versicherung und ADR aus maßgeblichen Registern und hält sie aktuell. Ein Profil, akzeptiert in der gesamten EU-27.
Identität, Führerschein, ADR und Zertifizierungen werden an der Quelle verifiziert, über das eigene Telefon des Fahrers und ohne App-Download. Disponieren Sie noch in derselben Schicht. Der Fahrer behält die Kontrolle über seine Daten.
Ihr Versicherer veröffentlicht den Live-Deckungsstatus auf der Plattform. Jeder Verlader, Spediteur und Broker, der Ihre CMR-Deckung prüfen muss, erhält eine signierte Echtzeitantwort, kein sechs Wochen altes Zertifikat.
Im Spotmarkt geht die Ladung an den Betreiber, den der Broker vor dem nächsten Anruf verifizieren kann. Mit Ihrem verifizierten Profil sehen Broker Lizenz, Deckung und Fahrerbereitschaft in Sekunden, um 02:00 Uhr, an einem Sonntag, in jeder Sprache.
Spediteure beauftragen zunehmend nur noch Subunternehmerstufen, die sie kontinuierlich verifizieren können. Ihr einziges verifiziertes Trusted Carrier Profil wird in jeder Kette des Netzwerks akzeptiert, ohne Ihre Geschäftsbeziehungen offenzulegen.
Einwände, die wir am häufigsten hören
Einwand
Unsere Fahrer akzeptieren keine weitere App.
Antwort
Es ist keine App erforderlich. Der Fahrer verifiziert sich über einen Nachrichtenlink auf dem Kanal, den er bereits nutzt. Eine Integration in eine unternehmenseigene Fahrer-App ist optional und kann später erfolgen.
Einwand
Wir haben bereits kundenspezifische Portale.
Antwort
Behalten Sie sie. Der verifizierte Datensatz liegt darunter. Dasselbe quellenverifizierte Profil bedient die Portale, die Sie bereits nutzen, ohne das Dokumentenpaket jedes Mal neu aufzubauen.
Einwand
Wir können uns derzeit kein IT-Projekt leisten.
Antwort
Es gibt kein IT-Projekt. Der einfachste erste Schritt ist, den Einladungslink Ihres Kunden zu öffnen und die kurze Registrierung abzuschließen. Integrationen sind optional und niemals Voraussetzung für den Start.
Einwand
Unser Geschäftsführer kann nicht jede Freigabe persönlich machen.
Antwort
Der Geschäftsführer genehmigt einmalig. Danach kann jeder Mitarbeitende das Onboarding für das Unternehmen abschließen und Fahrer hinzufügen. Die Genehmigung ist wiederverwendbar, nicht pro Sendung neu erforderlich.
FAQ
Den Nachrichtenlink auf seinem Telefon öffnen, die Identität bestätigen und den Auftrag annehmen. Es muss nichts installiert werden. WhatsApp, Telegram, SMS oder E-Mail funktionieren alle.
Nein. Transportunternehmen starten vollständig außerhalb des TMS, indem sie die E-Mail-Einladung abschließen. Integrationen mit TMS- und Dispositionssystemen sind für Flotten verfügbar, die sie wünschen, aber niemals Voraussetzung für den Start.
Für das Unternehmen etwa fünf Minuten, sobald der Geschäftsführer genehmigt hat. Fahrer verifizieren sich in ungefähr derselben Zeit, auf ihrem eigenen Telefon und in jeder unterstützten EU-Sprache.
Direkt von der Quelle. Nationale Verkehrsunternehmerregister, nationale Unternehmens- und Fahrerregister, USt-Register, der Versicherer des Frachtführers für den Live-Versicherungsschutz sowie die ausstellenden Stellen für Lizenzen und ADR-Bescheinigungen. Jede Angabe ist signiert und mit Quellenangabe versehen.
Fahreridentität, Arbeitgeber, Gültigkeit von Führerschein und ADR sowie dass dieser Fahrer für diesen Auftrag und diese Sendung eingesetzt ist. Das Gerät an der Rampe prüft live gegen die Quelle, nicht gegen eine gedruckte Kopie.
Einmal verifiziert. Überall vertrauenswürdig.
Kostenlos starten. Funktioniert auf dem Telefon, das Sie bereits haben.