Versicherungs-Szenario · Betrugsschäden

    Ich möchte Schadenfälle reduzieren, indem wir nur mitverifizierten, legitimen Gegenparteien arbeiten.

    Schäden durch Phantomfrachtführer kosteten allein KRAVAG 2024 859 Mio. €. Wenn die Disposition nur an verifizierte Gegenparteien geht und Abholungen per QR abgesichert werden, schrumpft die Angriffsfläche für Betrug drastisch. Und damit auch die Schadenquote.

    BetrugspräventionIdentitätsprüfungEU-konform
    Underwriting-Desk · Q2Kontinuierlich · live
    VerkehrsunternehmerScoreΔ heute

    Meyer Logistik GmbH

    DE.4471.882

    A−stabil

    Transcargo Sp. z o.o.

    PL.6612.004

    A+0.2

    Lombardia Express SRL

    IT.2207.118

    B+−0.1

    Nordica Frakt AB

    SE.0941.776

    A+0.1

    Iberica Cargo SL

    ES.5510.220

    Bstabil
    Quellen · KRAVAG · Fahrerregister · Unternehmerregister · VIES · Sanktionensigniert

    Anwendungsfall

    Für wen das gedacht ist.

    Für Schadenexperten und Underwriter in der Versicherung, die Betrug reduzieren möchten. Dieses Szenario greift bei der Untersuchung verdächtiger Schäden oder der Festlegung von Prämien.

    Kundenprobleme

    Was heute nicht funktioniert.

    • 1

      Phantomfrachtführer leiten Briefings über ähnlich aussehende Domains um und treten bei der Abholung als andere Partei auf.

    • 2

      Betrugsschäden sind ohne belastbare Nachweiskette langsam und teuer zu untersuchen.

    • 3

      Selbst seriöse Unternehmer zahlen höhere Prämien, um Betrug mitzufinanzieren, den der Markt nicht herausfiltern kann.

    Solution

    Was wir stattdessen tun.

    • Verifizierte Kanäle beseitigen die Phishing-Angriffsfläche, auf der Auftragsmanipulation beruht.

    • QR-gebundene Fahrerverifizierung verhindert Identitätsmissbrauch bei der Abholung.

    • Manipulationssichere, quellenbelegte Audit-Spuren machen die Schadenprüfung zum Export, nicht zur Ausgrabung.

    Einfache Nutzung

    Sie integrieren einen einfachen API-Aufruf in Ihr bestehendes Schadenbearbeitungssystem. So prüfen Sie Frachtführer- und Routendaten sofort und stärken Ihre Betrugserkennung.

    Beispielhafte Kennzahlen

    Modellierte Bandbreiten aus der Praxis.

    Diese Angaben dienen der Veranschaulichung. Ihre Werte hängen von Ihrer Ausgangsbasis und Ihren Richtlinien ab.

    01
    Von 1 Stunde auf 1 Minute
    Schadenprüfung
    02
    20%
    Reduzierte Betrugsexponierung
    03
    EU 27
    Abdeckungsgebiet

    Einwände

    Ehrliche Antworten.

    Unsere bestehenden Betrugserkennungssysteme identifizieren bereits viele verdächtige Schäden.

    Trusted Carrier liefert Echtzeitnachweise zur Identität des Frachtführers und zur Einhaltung der Route, die nicht bestreitbar sind. So wird Betrug oft erkannt, bevor überhaupt ein Schaden gemeldet wird.

    Die Integration eines neuen Systems ist komplex und erfordert erhebliche IT-Ressourcen und Zeit.

    Trusted Carrier stellt eine einfache API zur schnellen Integration in Ihre bestehenden Systeme bereit. Sie können noch am selben Tag mit der Datenprüfung beginnen, ohne umfangreiche IT-Entwicklung.

    FAQ

    Drei Antworten.

    Hält die Audit-Spur im Regress stand?+

    Ja. Jedes Ereignis ist signiert, quellenbelegt und mit Zeitstempel versehen. Das ist der Standard, den Versicherer in der Kooperation bereits nutzen.

    Wie schnell erreicht das Netzwerk kritische Masse?+

    Es ist bereits mit echten Verladern, Spediteuren und KRAVAG-nahen Versicherern produktiv im Einsatz. Sie treten einem bestehenden Netzwerk bei, keinem Einzelpiloten.

    Hilft das nur gegen Phantomfrachtführer-Betrug?+

    In erster Linie ja. Dieselbe Verifizierung reduziert aber auch Fehlzustellungen, Fehlverladungen und identitätsbezogene Streitigkeiten in Schadenfällen.

    Einmal verifiziert. Überall vertrauenswürdig.

    Ich möchte Schadenfälle reduzieren, indem wir nur mit verifizierten, legitimen Gegenparteien arbeiten.