Bizonyítsa, hogy a lánc megbízható.
    Anélkül, hogy felfedné.

    Minden fuvarozó és minden fuvarozó minden alvállalkozója közvetlenül hiteles nyilvántartásokból ellenőrizve, tetszőleges mélységig. A megbízó egyetlen aláírt választ kap: ez a lánc megbízható és jogosult. Az árrések és a közvetítők bizalmasak maradnak. Ha probléma történik, egy automatizált mélyaudit felnyitja a teljes láncot a vizsgáló fél számára.

    Tier N

    Tetszőleges mélység, rekurzív jogosítás

    Igen / nem

    Láncbizonyíték a megbízónak

    Lezárt

    Teljes lánc csak incidensaudit esetén

    Ellenőrzöm a következő alvállalkozótBeszéljen hálózati szakértővel
    Nincs új diszpécserfolyamatNincs kötelező TMS-csereAz árrések bizalmasak maradnakBármilyen láncmélységnél működik

    A feladó ezt látja

    A lánc ellenőrizve.

    Zár alatt

    1. A

      Vezető szállítmányozó

      Ön

    2. B

      A → B pár

      lezárva

    3. C

      B → C pár

      lezárva

    4. N

      N. szint

      tetszőleges mélység

    Audit csak incidens esetén

    N. szint · tetszőleges mélység

    Miért fontos ez

    A piaci nyomás már kézzelfogható.

    A fantomfuvarozók és a double brokering jelentik az európai közúti árufuvarozás leggyorsabban növekvő csalási kárkategóriáját.

    TT Club . BSI rakománylopási jelentés

    A KRAVAG a 2024-es fantomfuvarozói veszteséget a DACH-régióban körülbelül 859 millió euróra becsülte a biztosított állományban.

    KRAVAG piaci tájékoztató 2024

    Az EU Mobilitási Csomagja az éves papíralapú bejelentések felől a folyamatos, géppel olvasható igazolások felé tereli a megfelelést.

    Európai Bizottság, Mobilitási Csomag

    Amit ténylegesen kap

    Négy lépés. Árrés felfedése nélkül.

    Minden pillér egy olyan művelethez kapcsolódik, amelyet a diszpécserpultja TMS-csere, árképzés felfedése és fuvarozói dosszié újraépítése nélkül el tud végezni.

    1. 01

      Páronkénti jogosítás, tetszőleges mélységben

      Minden láncszem csak a következő láncszemet jogosítja. A lánc addig nyúlik, ameddig szükséges. Minden kapcsolat bizalmas marad a két fél között. A megbízó soha nem látja, ki kinek adott alvállalkozást. Egy választ kap: a lánc megbízható és jogosult, vagy nem az.

    2. 02

      Fantomfuvarozók kiszűrve már a diszpécsernél

      A megtévesztően hasonló héaszámok, újrahasznosított engedélyek és négynapos domainek nem jutnak el a tenderlistáig. A kizárólag ellenőrzött szereplőkkel végzett diszpécseri munka megszünteti a leggyakoribb támadási felületet.

    3. 03

      Folyamatos monitorozás, napi változáskövetés

      Az engedélylejáratok, szankciós találatok és tényleges tulajdonosi változások még aznap megjelennek a portfóliójában, nem csak a következő éves felülvizsgálatkor.

    4. 04

      Automatizált mélyaudit incidens esetén

      A mindennapokban a lánc lezárt marad. Amint lopás, kárigény vagy közszektorbeli megkeresés ügyet nyit, a teljes lánc automatikusan felnyílik a vizsgáló fél számára. Forrásmegjelöléssel, aláírva, végponttól végpontig.

    Így zajlik a láncellenőrzés

    A foglalási e-mailtől a lezárt, bizonyítható láncig.

    1. Lépés 01A megbízó lefoglalja a fuvart
    2. Lépés 02Ön jogosítja a következő láncszemet
    3. Lépés 03További alvállalkozás?Igen / Nem elágazás
    4. Lépés 04Minden láncszem jogosítja a következőt
    5. Lépés 05A megbízó igen / nem láncbizonyítékot lát
    6. Lépés 06Lezárva, incidensauditra készen

    Aláírási nézet

    Egyetlen képben a teljes minta.

    Az adott szegmensre szabott vizuális nézet: hogyan néz ki ténylegesen egy hitelesített rekord ott, ahol ezt használják.

    A feladó ezt látja

    A lánc ellenőrizve.

    Zár alatt

    1. A

      Vezető szállítmányozó

      Ön

    2. B

      A → B pár

      lezárva

    3. C

      B → C pár

      lezárva

    4. N

      N. szint

      tetszőleges mélység

    Audit csak incidens esetén

    N. szint · tetszőleges mélység

    Szemléltető mutatók

    Amit a szállítmányozók jellemzően tapasztalnak.

    Terepi bevezetések alapján modellezett tartományok. Az Ön eredményei az alvállalkozásba adott volumen arányától és attól függnek, hány tenderéhez szükséges már most láncbizonyíték.

    01
    Tier N
    Bármilyen láncmélység, fuvaronként
    02
    Napok → percek
    Alvállalkozói jóváhagyási ciklus
    03
    50 to 80%
    Kevesebb manuális átvilágítási munka
    04
    1 kattintás
    Auditfelnyitás incidens esetén

    Speditőr helyzetek

    Válassza ki azt, amelyik a heti kihívásaira illik.

    Minden helyzet egy konkrét szituáció, alatta ugyanazzal a hitelesítési alaplogikával.

    A leggyakoribb kifogások

    Őszinte válaszok. Színjáték nélkül.

    Állítás

    Az árréseinknek láthatatlannak kell maradniuk a megbízó előtt.

    Válasz

    Azok is maradnak. A megbízó a lánc integritásáról kap igen vagy nem választ, de soha nem látja a láncban szereplő fuvarozókat és soha nem lát árat. A teljes lánc csak akkor nyílik fel, ha egy incidens auditot indít.

    Állítás

    Már évente átvilágítjuk az alvállalkozóinkat.

    Válasz

    Az éves átvilágítás nem látja az ellenőrzések között bekövetkező lejáratokat. A folyamatos, forrásalapú ellenőrzés érvényben tartja a szabályzatot, és a manuális kezelés nagy részét megszünteti.

    Állítás

    A TMS-ünk már kezeli a fuvarozói bázisunkat.

    Válasz

    Tartsa meg a TMS-ét. Az ellenőrzött adatlap alatta működik, és oda táplál vissza, ahol hasznos. Nincs kötelező csere és nincs migrációs projekt az induláshoz.

    Állítás

    A mély láncbizonyíték az azonnali fuvarpiacon irreális.

    Válasz

    A páronkénti jogosítás kezelhetővé tesz bármilyen mélységet. Minden láncszem csak a saját következő lépését igazolja. A megbízó továbbra is egyetlen aláírt igen vagy nem választ kap, függetlenül a lánc hosszától.

    GYIK

    Gyors válaszok.

    Pontosan mit lát a megbízó?

    Egyetlen aláírt választ az adott szállítmányra: a lánc megbízható és jogosult, vagy egy láncszem hiányzik, illetve nem jogosult. A megbízó nem látja, kik vannak a láncban, mennyit fizettek, vagy milyen kereskedelmi kapcsolatai vannak. A mindennapokban a lánc lezárt marad.

    Mikor válik láthatóvá a teljes lánc, és kinek?

    Csak incidens esetén. Ha lopás, kárigény, közszektorbeli megkeresés vagy vita ügyet nyit, egy automatizált mélyaudit felnyitja a teljes láncot a vizsgáló fél számára. Forrásmegjelöléssel, aláírva, végponttól végpontig. Nincs kézi kutatás e-mailek között.

    Hogyan működik ez az azonnali fuvaroknál?

    Ugyanígy. Az új fuvarozók körülbelül öt perc alatt végigmennek egy vezetett regisztráción. A már ellenőrzött fuvarozók egy kattintással jóváhagyják a következő láncszemet. A láncbizonyíték akár az ugyanazon műszakban foglalt fuvarnál is elérhető.

    Az alvállalkozóinknak portált kell használniuk?

    Nem. A következő láncszemet ugyanazon az e-mailes vagy üzenetes folyamaton keresztül jogosítják, amelyet már most is használ. Portál rendelkezésre áll, de soha nem kötelező.

    Mi történik, ha egy alvállalkozó engedélye szerződés közben lejár?

    A platform még aznap jelzi a lejáratot minden érintett szállítmánynál, így a diszpécser azonnal látja, a megbízó láncbizonyítéka pedig megoldásig megszakadtra vált.

    Honnan származnak az ellenőrzött adatok?

    Nemzeti közúti fuvarozói nyilvántartásokból, nemzeti vállalkozói és járművezetői nyilvántartásokból, héa-nyilvántartásokból, szankciós listákból, a fuvarozó biztosítójától az élő fedezethez, valamint az engedélyeket és tanúsítványokat kiállító szervektől. Minden tény aláírt és forrásmegjelöléssel ellátott.

    Egyszer ellenőrizve. Mindenhol megbízható.

    Térképezze fel első láncát körülbelül 5 perc alatt.

    Ingyenesen indítható. Egy alvállalkozóval vagy a teljes hálózattal.

    Ellenőrzöm a következő alvállalkozótHasználati esetek megtekintése