Około 70% kradzieży ładunków dotyczy ciężarówek, a w logistyce rośnie skala oszustw i podszywania się pod inne podmioty.
TT Club . Raport BSI o kradzieżach ładunków
Dodaj Trusted Carrier jako odbiorcę, gdy piszesz do partnera. Nie trzeba nic instalować ani konfigurować. Weryfikujemy firmę, ochronę ubezpieczeniową i kierowcę względem źródła oraz informujemy, jeśli coś wygląda nieprawidłowo. Państwa transporty jadą dalej tak jak zwykle.
≈ 5 min
Przewoźnik zweryfikowany od początku do końca
1 skan
Kierowca zweryfikowany przy rampie
UE-27
Dowolny kraj, dowolny język
Do
dispatch@meyer-logistik.de
DW
Temat
Zapytanie · Monachium → Hamburg · 14 maja
Dodaj nas do DW, a my zaczniemy.
Źródło wskazane. Podpisane. Do ponownego użycia dla każdego kolejnego załadowcy.
Dlaczego to ważne
Około 70% kradzieży ładunków dotyczy ciężarówek, a w logistyce rośnie skala oszustw i podszywania się pod inne podmioty.
TT Club . Raport BSI o kradzieżach ładunków
Ponad połowa europejskich operatorów ciężarowych wskazuje, że niedobór kierowców uniemożliwia im zwiększanie mocy przewozowych.
Badanie IRU dotyczące niedoboru kierowców
Unijne eFTI wymaga od organów akceptowania elektronicznych informacji o transporcie towarowym w formatach nadających się do odczytu maszynowego, takich jak kody QR.
Komisja Europejska, eFTI
Co faktycznie otrzymujesz
Każdy filar odpowiada jednej czynności, którą możecie wykonać bez zmiany dotychczasowego sposobu pracy zespołu.
Napisz do partnera tak, jak robisz to dziś. Dodaj verify@trustedcarrier.net jako odbiorcę. Uruchomimy weryfikację, skierujemy ją do właściwej osoby i odpowiemy jasnym wynikiem w tym samym wątku.
Już zweryfikowani partnerzy zatwierdzają udostępnienie jednym kliknięciem. Nowi partnerzy przechodzą prowadzoną rejestrację w około pięć minut, a ten sam rekord jest używany dla każdego kolejnego załadowcy.
Gdy zlecenie tego wymaga, kierowca weryfikuje się przez link w WhatsAppie, Telegramie, SMS-ie lub e-mailu. Bez pobierania aplikacji. Firmowe aplikacje dla kierowców mogą później osadzić ten sam przepływ.
Dodaj kontrolę QR przy rampie dla wrażliwych lokalizacji, ładunków premium lub kontrolowanych stref załadunku. Pomiń ją tam, gdzie tylko spowolniłaby pracę. Decydujecie per lokalizacja, nie per firma.
Jak przebiega weryfikacja
Weryfikacja kierowcy
WhatsApp, Telegram, SMS lub e-mail. Bez pobierania aplikacji. Bez migracji do portalu. Firmowa aplikacja dla kierowców pozostaje opcjonalna.
Trusted Carrier
WhatsApp · zweryfikowany nadawca
Przykładowe wskaźniki
Modelowane zakresy z wdrożeń terenowych. Państwa wyniki będą zależeć od punktu startowego oraz liczby partnerów, którzy są już w sieci.
Załadowca scenariusze
Każdy scenariusz opisuje konkretną sytuację, opartą na tym samym mechanizmie weryfikacji.
Dodaj Trusted Carrier do wiadomości e-mail. Weryfikujemy firmę, ochronę i kierowcę względem źródła. Otrzymujesz podpisaną odpowiedź w tym samym wątku, w którym już uczestniczysz. Szybciej niż ściganie dokumentów i znacznie trudniej do podrobienia.
Gdy wolumen rośnie albo stały przewoźnik odpada, możecie zweryfikować przewoźnika awaryjnego w tej samej zmianie, w której go zarezerwowaliście. Przepływ e-mailowy trwa minuty dla partnerów już obecnych w sieci i około pięciu minut dla nowych.
Wyślij kierowcy link weryfikacyjny przez WhatsApp, Telegram, SMS lub e-mail. Kierowca potwierdza tożsamość w kanale, którego już używa. Bez pobierania, bez konta, bez poczekalni. Rampa widzi zweryfikowane wydanie.
Użyj jednokrotnego skanu QR w wrażliwych lokalizacjach, przy ładunkach premium lub w kontrolowanych strefach załadunku. Wszędzie indziej pomiń go. Decyzja zapada per lokalizacja, nie per firma. Standardowy proces dalej pracuje bez opóźnień.
Dziś każda lokalizacja powtarza te same kontrole. Zweryfikuj przewoźnika i kierowcę raz, a każde centrum dystrybucyjne, zakład lub terminal w Państwa sieci korzysta z tego samego rekordu. Lokalną specyfikę zachowujecie, duplikację eliminujecie.
Najczęstsze zastrzeżenia
Teza
Już wysyłamy PDF-y w obie strony.
Odpowiedź
PDF-y nie tworzą zaufania wielokrotnego użytku. Gdy przewoźnik zostanie zweryfikowany w sieci, każdy kolejny załadowca korzysta z tego samego rekordu bez odtwarzania pakietu dokumentów.
Teza
Nasi kierowcy nie będą korzystać z kolejnej aplikacji.
Odpowiedź
Nie ma wymaganej aplikacji. Kierowcy weryfikują się przez link w wiadomości, w kanale, którego już używają. Integracja z aplikacją firmową jest opcjonalna i może zostać dodana później.
Teza
To brzmi jak kolejny program compliance.
Odpowiedź
Nie jest nim. Nie ma portalu, do którego trzeba migrować, ani projektu technologicznego wymaganego na start. Najprostszy pierwszy krok to dodanie verify@trustedcarrier.net jako odbiorcy do e-maila, który i tak mieli Państwo wysłać.
Teza
Nasz klient wskazuje niezweryfikowanego przewoźnika.
Odpowiedź
Mimo to wyślij zaproszenie. Nowy partner może zakończyć weryfikację w około pięć minut i zatwierdzić udostępnienie przed ruszeniem ładunku.
FAQ
Nie. Minimalny pierwszy krok to dodanie verify@trustedcarrier.net jako odbiorcy do e-maila, który i tak Państwo wysyłali. Głębsze integracje są dostępne, ale nigdy wymagane.
Już zweryfikowani partnerzy zatwierdzają udostępnienie Państwu danych jednym kliknięciem. Nowi partnerzy przechodzą prowadzoną rejestrację w około pięć minut, której można używać ponownie dla każdego kolejnego załadowcy.
Wysyłamy kierowcy link w wiadomości przez WhatsApp, Telegram, SMS lub e-mail. Kierowca potwierdza tożsamość i uprawnienia w kanale, którego już używa.
Nie. Kontrole bramowe są opcjonalne. Używajcie ich w wrażliwych lokalizacjach lub dla ładunków premium. W pozostałych miejscach stosujcie standardowy proces.
Z krajowych rejestrów przewoźników, krajowych rejestrów operatorów i kierowców, rejestrów VAT, od ubezpieczyciela przewoźnika w zakresie aktywnej ochrony oraz od organów wydających licencje. Każdy fakt jest podpisany i opatrzony wskazaniem źródła.
Zweryfikowany raz. Zaufany wszędzie.
Start za darmo. Działa obok TMS, którego już używacie.