Bewijs dat de keten vertrouwd is.
    Zonder haar bloot te geven.

    Elke vervoerder en elke onderaannemer van elke vervoerder wordt rechtstreeks geverifieerd via gezaghebbende registers, tot elke diepte. Uw verlader krijgt één ondertekend antwoord: deze keten is vertrouwd en geautoriseerd. Marges en tussenpartijen blijven privé. Gaat er iets mis, dan ontsluit een geautomatiseerde diepgaande audit de volledige keten voor de onderzoeker.

    Tier N

    Elke diepte, recursieve autorisatie

    Ja / nee

    Ketenbewijs voor de verlader

    Verzegeld

    Volledige keten alleen bij incidentaudit

    Geen nieuw planningsprocesGeen verplichte TMS-wisselMarges blijven privéWerkt op elke ketendiepte

    Verlader ziet

    Keten betrouwbaar.

    Onder verzegeling

    1. A

      Hoofdexpediteur

      U

    2. B

      Schakel A → B

      verzegeld

    3. C

      Schakel B → C

      verzegeld

    4. N

      Niveau N

      elke diepte

    Audit alleen bij incident

    Niveau N · elke diepte

    Waarom dit ertoe doet

    De marktdruk ligt al op tafel.

    Spookvervoerders en double brokering vormen de snelst groeiende fraudeschadecategorie in het Europese wegvervoer.

    TT Club . BSI-rapport over ladingdiefstal

    KRAVAG schatte het verlies door spookvervoerders in 2024 in de DACH-regio op ongeveer 859 miljoen euro binnen de verzekerde portefeuille.

    KRAVAG marktbriefing 2024

    Het EU Mobility Package verschuift compliance van jaarlijkse papieren dossiers naar continu, machineleesbaar bewijs.

    Europese Commissie, Mobility Package

    Wat u daadwerkelijk krijgt

    Vier stappen. Geen marge zichtbaar.

    Elke pijler sluit aan op één handeling die uw planning kan doen zonder TMS-wissel, zonder prijzen bloot te geven en zonder het vervoerdersdossier opnieuw op te bouwen.

    1. 01

      Autorisatie per schakel, tot elke diepte

      Elke schakel autoriseert alleen de volgende schakel. De keten loopt zo ver als nodig is. Elke schakel blijft privé voor het betreffende paar. De verlader ziet nooit wie aan wie heeft uitbesteed. Hij krijgt één antwoord: de keten is vertrouwd en geautoriseerd, of niet.

    2. 02

      Spookvervoerders geblokkeerd bij de planning

      Lookalike-btw-nummers, hergebruikte vergunningen en domeinen van vier dagen oud halen uw tenderlijst niet. Alleen geverifieerd plannen haalt het meest voorkomende aanvalsoppervlak weg.

    3. 03

      Continue monitoring, dagelijkse delta

      Verlopen vergunningen, sanctiematches en wijzigingen in uiteindelijk belanghebbenden verschijnen dezelfde dag in uw portefeuille, niet pas bij de volgende jaarlijkse review.

    4. 04

      Geautomatiseerde diepgaande audit bij incident

      Dagelijks blijft de keten verzegeld. Zodra diefstal, een claim of een verzoek van de publieke sector een dossier opent, wordt de volledige keten automatisch ontsloten voor de onderzoekende partij. Met bronvermelding, ondertekend, end-to-end.

    Zo verloopt ketenverificatie

    Van boekingsmail naar een verzegelde, bewijsbare keten.

    1. Stap 01Verlader boekt de lading
    2. Stap 02U autoriseert de volgende schakel
    3. Stap 03Meer onderaanneming?Ja / nee-splitsing
    4. Stap 04Elke schakel autoriseert de volgende
    5. Stap 05Verlader ziet ja / nee ketenbewijs
    6. Stap 06Verzegeld, klaar voor incidentaudit

    Kenmerkende weergave

    Eén beeld, het hele patroon.

    De maatwerkvisual voor deze lane: hoe een geverifieerd dossier er werkelijk uitziet in de context waarin deze lane opereert.

    Verlader ziet

    Keten betrouwbaar.

    Onder verzegeling

    1. A

      Hoofdexpediteur

      U

    2. B

      Schakel A → B

      verzegeld

    3. C

      Schakel B → C

      verzegeld

    4. N

      Niveau N

      elke diepte

    Audit alleen bij incident

    Niveau N · elke diepte

    Illustratieve cijfers

    Wat expediteurs doorgaans melden.

    Gemodelleerde bandbreedtes uit praktijkimplementaties. Uw cijfers hangen af van het aandeel uitbesteed volume en hoeveel van uw tenders nu al ketenbewijs vereisen.

    01
    Tier N
    Elke ketendiepte, per zending
    02
    Dagen → minuten
    Goedkeuringscyclus voor onderaannemers
    03
    50 tot 80%
    Minder handmatig due-diligencewerk
    04
    1 klik
    Ontsluiting voor audit bij incident

    Expediteur scenario's

    Kies de situatie die bij uw week past.

    Elk scenario is één concrete situatie, met daaronder dezelfde verificatiebouwsteen.

    Bezwaren die we het vaakst horen

    Eerlijke antwoorden. Geen theater.

    Stelling

    Onze marges moeten onzichtbaar blijven voor de verlader.

    Antwoord

    Dat blijven ze. De verlader krijgt een ja of nee op ketenintegriteit, nooit de vervoerders in de keten en nooit de prijs. De volledige keten wordt alleen ontsloten als een incident een audit activeert.

    Stelling

    Wij screenen onderaannemers al jaarlijks.

    Antwoord

    Jaarlijkse screening mist de vervallen documenten en wijzigingen tussen reviews. Continue bronverificatie houdt het beleid intact en haalt het meeste handwerk weg.

    Stelling

    Ons TMS beheert onze vervoerdersbasis al.

    Antwoord

    Houd uw TMS. Het geverifieerde dossier ligt eronder en levert terug waar dat helpt. Er is geen verplichte overstap en geen migratieproject nodig om te starten.

    Stelling

    Diep ketenbewijs is onrealistisch in spot.

    Antwoord

    Autorisatie per schakel maakt elke diepte beheersbaar. Elke schakel bewijst alleen zijn eigen volgende stap. De verlader krijgt nog steeds één ondertekend ja- of nee-antwoord, hoe lang de keten ook is.

    FAQ

    Snelle antwoorden.

    Wat ziet de verlader precies?

    Eén ondertekend antwoord voor de zending: de keten is vertrouwd en geautoriseerd, of er ontbreekt een schakel of een schakel is niet geautoriseerd. De verlader ziet niet wie er in de keten zit, wat zij betaald kregen of wat uw commerciële relaties zijn. In de dagelijkse operatie blijft de keten verzegeld.

    Wanneer wordt de volledige keten zichtbaar, en voor wie?

    Alleen bij een incident. Als diefstal, een claim, een verzoek van de publieke sector of een geschil een dossier opent, ontsluit een geautomatiseerde diepgaande audit de volledige keten voor de onderzoekende partij. Met bronvermelding, ondertekend, end-to-end. Geen handmatig speuren in e-mails.

    Hoe werkt dit voor spotvracht?

    Op dezelfde manier. Nieuwe vervoerders ronden een begeleide registratie af in ongeveer vijf minuten. Al geverifieerde vervoerders keuren de volgende schakel met één klik goed. Het ketenbewijs is zelfs beschikbaar bij een boeking binnen dezelfde dienst.

    Moeten onze onderaannemers een portaal gebruiken?

    Nee. Zij autoriseren de volgende schakel via dezelfde e-mail- of berichtenstroom die u al gebruikt. Een portaal is beschikbaar, maar nooit verplicht.

    Wat gebeurt er als de vergunning van een onderaannemer tijdens het contract verloopt?

    Het platform markeert het verlopen document dezelfde dag voor elke zending die ervan afhankelijk is, zodat de planning het direct ziet en het ketenbewijs van de verlader op gebroken springt totdat het is opgelost.

    Waar komen de geverifieerde gegevens vandaan?

    Nationale ondernemings- en vervoersregisters, nationale registers voor vervoerders en chauffeurs, btw-registers, sanctielijsten, de verzekeraar van de vervoerder voor actuele dekking en de uitgevende instanties voor vergunningen en certificeringen. Elk feit is ondertekend en voorzien van bronvermelding.

    Eén keer geverifieerd. Overal erkend.

    Breng uw eerste keten in ongeveer 5 minuten in kaart.

    Gratis om te starten. Eén onderaannemer of uw hele netwerk.