Veilige inbound bij distributiecentra

Een groot e-commerce distributiecentrum ontvangt dagelijks vrachtwagens van veel leveranciers en vervoerders. De terreinbeveiliging vertrouwt op voormeldingen en handmatige ID-controles aan de poort. Traag en niet waterdicht tegen imitatie.

Verlader Vervoerder Expediteur

Zonder Trusted Carrier

Hoe dit scenario vandaag verloopt.

Yardmedewerkers vergelijken papieren ID's met geprinte daglijsten. Traag en foutgevoelig tijdens piekuren.
Een imitator met een geleende naam en een passend kenteken kan zo naar binnen.
Chauffeurswissels op het laatste moment zorgen voor vermijdbare opstoppingen aan de poort.

Met Trusted Carrier

Eén verificatiebouwsteen, drie stappen.

Vervang klemborden en papieren ID's aan de poort door één QR-scan die identiteit, vervoerder en opdracht teruggeeft.

Stap 01

Aanleiding

Chauffeurs identificeren zich met hun persoonlijke Trusted Carrier QR. Het systeem toont in één scan naam, foto, werkgever en actieve opdracht.

Stap 02

Wij verifiëren aan de bron

Afwijkingen. Verkeerde werkgever, verlopen ADR, geen opdracht. Worden direct aan de poort gemarkeerd.

Stap 03

Resultaat

Wissels op het laatste moment gebeuren op het platform, niet per telefoon. De poort scant gewoon de volgende QR.

Ondertekeningsweergave

Hoe de geverifieerde vastlegging bij de verlader terechtkomt.

Outlook · Verzonden09:41

Aan

dispatch@meyer-logistik.de

Kopie

verify@trustedcarrier.net

Onderwerp

Tender · München → Hamburg · 14 mei

Hallo Meyer-team. Bevestig alstublieft capaciteit voor de rit op de 14e. Standaard CMR-tender is bijgevoegd.

Trusted CarrierBezig

Wij nemen het vanaf daar over.

BedrijfHRB-match
VergunningVergunning geldig
VerzekeringEUR 1,5 mln live
SanctiesGeen EU-sanctiehit
ChauffeurCE + ADR 7

Vervoerder geverifieerd · 02:14

Drie grootste voordelen

Wat er verandert zodra dit live gaat.

01
Hogere doorstroming aan de poort
QR-scans vervangen papieren controles. Chauffeurs gaan binnen seconden van poort naar dock.
02
Imitatie effectief geblokkeerd
Geleende namen en passende kentekens zijn niet langer genoeg om binnen te komen.
03
Schoon inbounddossier
Elke vrachtwagen, elke chauffeur, elke opdracht. Vastgelegd voor beveiliging en audit.

Wie profiteert waarvan

Eén scenario, elke rol bespaart tijd, kosten of risico.

De verlader stuurt dit scenario. Alle anderen in de keten houden er een concrete besparing aan over: minder handmatige controles, snellere doorlooptijd, minder risicoblootstelling.

Hoofdrol

Verlader