Scénario commissionnaire · Canal d'exploitation

    Je veux faire passer les ordres de transport uniquement pardes identités et des canaux entièrement vérifiés.

    La fraude à l'ordre de transport fonctionne parce que les instructions circulent par simple e-mail. La plateforme n'expose que des coordonnées vérifiées et achemine les ordres par des canaux vérifiés. Les boîtes de messagerie usurpatrices n'apparaissent jamais.

    Prévention de la fraudeVérification d'identitéGestion documentaire

    Le chargeur voit

    Chaîne de confiance.

    Sous scellé

    1. A

      Commissionnaire principal

      Vous

    2. B

      Lien A → B

      scellé

    3. C

      Lien B → C

      scellé

    4. N

      Niveau N

      toute profondeur

    Audit uniquement en cas d’incident

    Niveau N · toute profondeur

    Cas d’usage

    À qui s’adresse ce cas d’usage.

    Pour les exploitants et coordinateurs logistiques qui transmettent les ordres de transport et les détails de chargement aux transporteurs en temps réel.

    Problèmes clients

    Ce qui ne fonctionne pas aujourd’hui.

    • 1

      mueller-co-logistik.com au lieu de mueller-co-logistik.de. Un exploitant sous pression peut manquer la différence.

    • 2

      Les numéros de téléphone peuvent être usurpés. Même un rappel n'est plus un contrôle suffisant.

    • 3

      Le premier signe de fraude, c'est le quai vide. À ce stade, le chargement a disparu.

    Solution

    Ce que nous faisons à la place.

    • Chaque contrepartie vérifiée publie un seul canal vérifié. Tout le reste apparaît immédiatement comme non vérifié.

    • Les événements d'exploitation sont signés et acheminés uniquement vers des boîtes vérifiées. Le phishing ne trouve plus de prise.

    • Chaque message est archivé avec un horodatage infalsifiable. Les enquêteurs voient précisément qui a reçu quoi, et quand.

    Facilité d’utilisation

    Vous continuez à utiliser votre Transport Management System existant. Votre exploitant récupère rapidement la bonne adresse e-mail vérifiée dans Trusted Carrier et la colle dans votre système.

    Indicateurs illustratifs

    Fourchettes modélisées à partir du terrain.

    Ces chiffres sont donnés à titre indicatif. Vos résultats dépendront de votre situation de départ et de vos politiques internes.

    01
    De plusieurs jours à quelques minutes
    Délai d'intégration des transporteurs
    02
    27
    Pays de l'UE couverts
    03
    0
    Ordre usurpé

    Réserves

    Des réponses franches.

    Mes exploitants vérifient déjà les adresses e-mail manuellement. Changer de système va ralentir les opérations.

    Trusted Carrier centralise les coordonnées vérifiées. Vous réduisez le temps de vérification manuelle et éliminez les erreurs, sans modifier vos systèmes cœur.

    Je ne peux pas obliger tous mes transporteurs à s'inscrire sur Trusted Carrier.

    Vous n'en avez pas besoin. Trusted Carrier vérifie les transporteurs avec lesquels vous travaillez, même s'ils ne sont pas directement intégrés, afin de sécuriser vos envois d'instructions critiques.

    FAQ

    Trois réponses.

    Mes exploitants doivent-ils quitter leur TMS ?+

    Non. Le canal vérifié s'intègre aux flux d'exploitation existants. Le contact vérifié remplace simplement l'adresse e-mail falsifiable.

    Et WhatsApp / SMS ?+

    Les invitations chauffeur utilisent SMS / WhatsApp / e-mail. Mais le lien vérifié qu'elles contiennent ne se résout que par rapport au profil vérifié. Usurper le canal ne permet donc pas à l'attaquant d'aboutir.

    Est-ce une boîte de réception supplémentaire à surveiller ?+

    Non, elle complète votre boîte existante. L'intérêt est que les imitateurs n'apparaissent pas comme vérifiés. Votre équipe filtre par statut de vérification, pas par orthographe de domaine.

    Vérifié une fois. Fiable partout.

    Je veux faire passer les ordres de transport uniquement par des identités et des canaux entièrement vérifiés.