Transportkjøparscenario · Portkontrollar

Eg vil ha QR-kontroll ved portenberre der han faktisk løner seg.

Bruk ein QR-kontroll med éi skanning på sensitive lokasjonar, for høgverdig gods eller i kontrollerte lasteområde. Hopp over han alle andre stader. Avgjerda blir teken per lokasjon, ikkje per selskap. Standardprosessen held fram utan stopp.

Raskare sikker innsjekkSterkare utleveringsloggarIngen køstraff andre stader

Bli verifisert gratis Snakk med teamet

Direktedemo

Outlook · Skriv melding

Til

dispatch@meyer-logistik.de

Kopi

legg til mottakar

Emne

Anbod · München → Hamburg · 14. mai

Hei Meyer-teamet. Stadfest kapasitet for oppdraget den 14. Standard CMR-transportførespurnad er vedlagd.

Utkast

Trusted Carrier · SvarPå vent

Set oss på kopi i e-posten, så startar vi.

FøretakHRB samsvarar
LøyveLøyve gyldig
ForsikringEUR 1,5 mill. aktiv
SanksjonarIngen EU-treff
SjåførCE + ADR 7

Kjelde oppgjeven. Signert. Kan brukast om att for kvar framtidige avsendar.

Bruksområde

Kven dette er for.

For sikkerheits- og lageransvarlege på lokasjonar der overleveringsrisikoen rettferdiggjer ein strengare kontroll, utan å tvinge den same merkostnaden på alle andre lokasjonar.

Kundeproblem

Det som ikkje fungerer i dag.

1
Utlevering av sensitiv last er avhengig av papir-ID og telefonstadfestingar.
2
Køtid ved kontrollerte portar pressar sjåførar og trafikkstyrarar til å ta snarvegar.
3
Lokasjonsloggar er svake bevis i dei sjeldne tilfella der det seinare oppstår ein tvist.

Solution

Det vi gjer i staden.

QR- eller lokasjonsverifisering stadfestar verifisert sjåfør, aktivt oppdrag og gjeldande dekning.
Sjåførverifisering sikrar at QR-koden er bunden til rett person, ikkje berre til bilen.
Revisjonssporet lagrar utleveringa som ei signert hending, eksporterbar på sekund.

Enkel å bruke

Rull ut éin lokasjon om gongen. Bruk telefon eller nettbrett ved porten, utan behov for skannarmaskinvare. Lokasjonar som ikkje treng dette, held fram med standardprosessen. Transportørane får éin konsekvent flyt uansett.

Rettleiande måltal

Modellerte intervall frå praksis.

Desse tala er rettleiande. Tala dykkar vil avhenge av utgangspunktet og retningslinjene dykkar.

1 skanning

Erstattar ein papirkontroll ved porten

1 til 5 min

Sparte per ankomst i snitt

Per lokasjon

Utrulling, ikkje per selskap

Innvendingar

Ærlege svar.

Kundane kontrollerer porten, ikkje vi.

Raskare aksept på lokasjonen gagnar transportøren og transportkjøparen like mykje. Lokasjonsteama tek det i bruk fordi køen rører seg.

Dette er berre relevant for høgverdig gods.

Det hjelper òg alle stader der forseinking eller tvist er dyrt. Kontrollerte industrilokasjonar og jernbaneterminalar er vanlege døme.

Vanlege spørsmål

Tre svar.

Treng porten ny maskinvare?+

Nei. Alle moderne telefonar eller nettbrett med nettlesar kan skanne og verifisere. Eksisterande besøksstyringssystem kan òg kalle verifiserings-API-et direkte.

Kva om sjåførtelefonen er offline?+

QR-koden inneheld ein signert referanse. Porteininga gjer det levande oppslaget. Sjåføren treng ikkje tilkopling.

Kan vi behalde det eksisterande adgangskontrollsystemet?+

Ja. Portkontrollen ligg ved sida av det. Nokre lokasjonar integrerer den verifiserte utleveringa i adgangskontrollhendinga for éin samla logg.

Frå katalogen over bruksområde

Slik viser dette seg i praksis.

UC1

Andre vareeigar-scenario.

TransportkjøparscenarioNy transportør